Injector dièsel 0 445 110 699 de bona qualitat més venut 0445110699 per a Toyota

El sistema d'injecció common rail d'alta pressió dièsel consta d'un sistema hidràulic i un sistema de control electrònic. El sistema hidràulic es divideix en sistema hidràulic de baixa pressió i sistema hidràulic d'alta pressió. El sistema hidràulic de baixa pressió inclou un dipòsit de combustible, una bomba de transferència de combustible, un filtre de combustible i un tub d'oli de baixa pressió; el sistema hidràulic d'alta pressió inclou una bomba d'alta pressió, un carril de combustible d'alta pressió, injectors i tubs d'oli d'alta pressió; el sistema de control electrònic (EDC per abreujar) inclou sensors, unitat de control electrònic (ECU), actuadors (inclosos injectors amb vàlvules solenoides, vàlvules de control de pressió, unitats de control de bugies incandescents, reguladors de pressió de sobrealimentació, reguladors de circulació de gasos d'escapament, vàlvules d'acceleració, etc. ) i el cablejat. Entre ells, l'injector, la bomba d'alta pressió, el carril de combustible d'alta pressió i la unitat de control electrònic són els quatre components bàsics del sistema de ferrocarril comú dièsel.

Un injector de combustibleés un component que atomitza i distribueix el combustible a la cambra de combustió del motor. El temps d'injecció i la durada de l'injector de carril comú són calculats amb precisió per la unitat de control electrònic i després es dóna un senyal, que després és controlat per la vàlvula solenoide.

La funció dela bomba d'alta pressióés comprimir el combustible d'un estat de baixa pressió a un estat d'alta pressió mitjançant l'èmbol per complir els requisits del sistema i del motor per a la pressió d'injecció de combustible i el volum d'injecció de combustible.

La funció deel carril de combustible d'alta pressióés emmagatzemar combustible mentre suprimeix les fluctuacions de pressió causades pel subministrament de combustible de la bomba d'alta pressió i la injecció de combustible per garantir l'estabilitat de la pressió del sistema. El rail d'oli d'alta pressió és comú a cada cilindre i és el símbol del sistema common rail.
La unitat de control electrònicés com el cervell del motor. Recull els paràmetres de funcionament del motor, realitza càlculs i processaments basats en els mapes de característiques emmagatzemats i transmet els senyals als actuadors per realitzar el control del funcionament del motor, el diagnòstic de fallades i altres funcions.