Conjunt de vàlvules de control de carril comú F00VC01037 i peça de recanvi de l'injector per a l'injector 0445110112 0445110187

IMètode d'inspecció del conjunt de la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible

(1) Prova d'estanquitat al coll. Utilitzeu oli mixt o gasoil lleuger 20# i utilitzeu el mètode de descompressió per dur-lo a terme en un banc de proves especial. Durant la prova, utilitzeu una bomba manual per augmentar la pressió a 23-24 MPa i mesureu el temps perquè la pressió baixi de 20 MPa a 18 MPa. Els resultats de la prova són coherents amb El producte estàndard s'ha de comparar amb el rang requerit.

(2) Prova de segellat del seient. Utilitzeu oli dièsel lleuger 20 # en un banc de proves amb un acumulador de pressió, primer ajusteu la pressió d'injecció de combustible a la pressió especificada de 12,5 MPa i, a continuació, augmenteu la pressió de l'oli en 0,1 MPa cada 3 a 5 s de manera uniforme fins a l'inici de la injecció. Oli, observeu la qualitat del segellat, es permet una petita quantitat de fuites d'oli i el diàmetre de la fuita d'oli no és superior a 5 mm (el seient i la superfície no es molen entre ells) o 3 mm de diàmetre (el seient i la superfície es tritura entre elles). Però no en una forma esfèrica convexa.

(3) Prova de polvorització. Utilitzeu oli dièsel lleuger 20 # al banc de proves, ajusteu la pressió d'injecció de combustible a 12,5 MPa i feu la prova de polvorització amb el nombre d'injeccions de 40 a 80 vegades /min. 

La qualitat de l'esprai ha de complir els requisits següents:

①El combustible injectat s'hauria d'atomitzar i no hi hauria d'haver partícules d'oli esquitxades ni concentració local desigual que es pugui veure a simple vista.

②L'inici i el final de la polvorització han de ser evidents i el so ha de ser nítid.

③Abans de l'inici de la polvorització i després del final de la polvorització, no es permet la fuita d'oli al forat de polvorització, però sí la humitat.

(4) Comproveu l'angle de polvorització. Comproveu a ull nu, compareu l'angle de polvorització sota la pressió d'injecció de combustible utilitzada al motor dièsel amb la mostra i la desviació entre la línia central de l'angle de polvorització de l'injector de combustible i la línia central de l'injector de combustible no és més gran. de 4°30'. L'angle del con de polvorització s'observa dins dels 100 mm.

(5) Prova de lliscament. Netegeu i lubriqueu acuradament les peces amb gasoil lleuger ben filtrat. Quan la vàlvula d'agulla està a 45° a la posició horitzontal, estireu la vàlvula d'agulla fora del cos de la vàlvula d'agulla 1/3 de la seva pròpia longitud. Gireu-lo a qualsevol posició i deixeu-lo anar. El pes en si llisca lliurement sense obstacles.