Injector dièsel Injector de combustible 0445110469 Bosch per a Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Hatchback, Saloon, Sportbacka4 B8 Saloon, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Convert

La bretxa entre la cara inferior de la placa de pressió de la molla de la vàlvula i la cara superior del tub de la vàlvula al centre mort inferior de la carrera de la vàlvula és més gran que la cara inferior de la vàlvula. No obstant això, a causa de diversos motius causats pel dispositiu de guia de la vàlvula, la cara gran de la vàlvula massa alta a la peça nova o la mòlta de la seva superfície d'articulació fins que sigui adequat.

Motor dièsel en el procés de treball de deu - per aparèixer una llar anormal, i aquests signes de problemes no és que l'ull pugui identificar, però si la inspecció de l'instrument també sembla no molt necessària, podeu utilitzar els mètodes següents per comprovar: 1 mètode de rebot per mesurar la pressió del gas al motor dièsel no és descompressió, quan la sacsejada comença a tallar-se, la resistència és alta quan la sacsejada arriba a la verdura -~ Angle s. Al mateix temps, quan la mà relaxa el mànec però no deixa el mànec, si es troba que el mànec té una tendència de R, és a dir, la força elàstica, es pot jutjar que la pressió del gas és petita. segons la mida de la força elàstica, per jutjar l'estat de treball del cilindre.②Amb el palmell de la mà per jutjar la situació de combustió del motor dièsel en condicions normals de treball, independentment del pigment del fum, encara que una mica sigui molt curt. En el fum, generalment es divideix en negre, blau, blanc tres, però és difícil distingir quin color, de manera que és difícil jutjar la combustió de la mescla. Segons l'experiència, el fum del palmell es pot utilitzar per a la prova, esteneu el palmell en diagonal a 2-3 cm de distància del tub d'escapament, el palmell cap al flux de fum, atureu-vos un moment per tirar la mà cap enrere, observeu el palmell.