Injector dièsel Injector de combustible 0445120075 Bosch per a Caseih Truck New Holland Truck Engine

Com funciona l'injector
L'injector de combustible es compon d'un cos de la bomba d'injecció de combustible, un cargol d'ajust, una molla de regulació de pressió, una barra d'expulsió, un conjunt d'injector de combustible i una tapa de coberta, etc. Entre ells, el conjunt de l'injector de combustible és el component bàsic i també és un dels tres conjunts principals del sistema de combustible.El seu estat determina el rendiment de treball de l'injector de combustible.Les parelles de precisió, mòltes per parelles, no són intercanviables.Hi ha forats de vàlvula d'agulla, passatges d'oli anulars, passatges d'oli rectes, cambres de pressió i forats de polvorització al cos de la vàlvula d'agulla.El capçal de la vàlvula d'agulla té dues superfícies còniques i un passador en forma de con invertit.El con gran es troba a la cambra de pressió i el con petit està assegut al con interior del forat de polvorització, que també és un parell de superfícies de segellat a terra.El pin del con invertit s'estén al forat del broquet, i la seva funció és fer que la boira d'oli ruixada formi un feix d'oli amb un cert angle de con.
Durant la carrera de subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible, la pressió del dièsel que actua sobre la gran superfície del con de la vàlvula d'agulla s'eleva contra la força de pretensió de la molla reguladora de la pressió.Quan la superfície del con petit surt de la superfície del con interior del forat del broquet, el forat del broquet s'obre i el gasoil d'alta pressió es ruixa a la cambra de combustió a gran velocitat en forma de feix d'oli de boira a través de l'espai anular. entre el passador i el forat del broquet per formar un cert angle del con.Després que la bomba d'injecció de combustible deixi de subministrar combustible, la pressió del dièsel a la cambra de pressió cau ràpidament i la molla de regulació de la pressió fa que la vàlvula d'agulla s'assequi ràpidament i tanqui el forat del broquet, de manera que la injecció de combustible s'atura de manera decisiva.Una petita quantitat de gasoil que s'ha filtrat a través del buit coincident entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla es torna al filtre d'oli dièsel a través de la cavitat de la molla, el cargol de retorn de l'oli i la canonada de retorn d'oli.La pressió quan l'injector comença a injectar combustible s'anomena pressió d'injecció de combustible, que és un dels indicadors importants del motor dièsel.S'ajusta girant el cargol de regulació de pressió per canviar la precàrrega de la molla de regulació de pressió.