Injector dièsel Injector de combustible 0445120134 Bosch per a Cummins Isf 3.8 Foton
Nom del producte | 0445120134 |
Model de motor | Cummins Isf 3.8 |
Aplicació | Foton cotxe |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
No només proporciona una eina de prova eficaç per estudiar la influència dels paràmetres de parell de broquets en el cabal de cada broquet, sinó que també es pot utilitzar com a equip de prova en línia per a la planta de broquet de la bomba d'oli per millorar la qualitat de processament del broquet, i també pot s'utilitza com a planta de motors dièsel o departament de manteniment. Comproveu i accepteu l'equip especial per a la boquilla.
Amb els creixents requisits de conservació d'energia i protecció del medi ambient, la qualitat del filtre serà més estricta. És una mesura important per garantir la qualitat del broquet per controlar el cabal de cada forat del broquet segons els requisits del motor dièsel corresponent, i l'equip de detecció de flux de cada forat del broquet té la funció que tot tipus de broquet anterior El banc de proves no té, per la qual cosa proporciona un nou mètode i forma per a la detecció del broquet. Ara l'equip ha obtingut la patent d'utilitat nacional i ha estat protegit.
El procés d'injecció de combustible és un factor important que afecta el funcionament del motor dièsel. Una millor qualitat combinada de petroli i gas pot millorar el procés de combustió del motor dièsel, millorar el rendiment del motor i reduir l'emissió de contaminants. La regla d'injecció de combustible pot reflectir directament les característiques del procés d'injecció de combustible i és un mitjà eficaç per avaluar el procés d'injecció de combustible.
La fluctuació del cicle del motor de combustió interna es refereix a la diferència de cada cicle quan el motor funciona de manera estable en una determinada condició de treball. La fluctuació del cicle del procés d'injecció de combustible afecta directament la fluctuació del cicle del procés de combustió, de manera que cada cicle de treball no pot funcionar amb el millor rendiment, donant lloc a una reducció de potència, economia i emissió.