Injector dièsel Injector de combustible 095000-5361 Injector Denso per a Isuzu
detall dels productes




S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | 095000-5361 |
Model de motor | 6HK1 |
Aplicació | Isuzu 7.8L |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
Mètode d'inspecció de l'injector de combustible electromagnètic part3
El cinquè és la detecció de potència de l'injector de combustible. Desendolleu l'endoll del cable de l'injector de combustible, engegueu el bloqueig d'encesa, ajusteu el multímetre al nivell de tensió de CC, mesureu el voltatge a l'endoll del cable, connecteu l'endoll amb el cable de prova vermell del multímetre per tocar els dos pins del connecteu respectivament i connecteu l'altre cable de prova negre a la carcassa del motor, i els voltatges són de 12 V (la tensió de la bateria en aquell moment) i OV, respectivament. Si tots són OV, indica que hi ha un problema amb la font d'alimentació de l'injector de combustible i s'hauria de comprovar la caixa de fusibles i els aparells elèctrics corresponents.
El sisè és la inspecció del circuit de control de l'injector. Desendolleu l'endoll del cable de l'injector de combustible, engegueu el bloqueig d'encesa, el cable de prova vermell del multímetre està connectat als dos pins de l'endoll respectivament i l'altre cable de prova negre està connectat a la carcassa del motor, els voltatges són de 12 V i 0 V. respectivament, trobeu el pin de 0V i marqueu-lo, aquest és el circuit de control de l'injector. Connecteu l'endoll de l'injector de combustible, activeu el bloqueig d'encesa i mesureu la tensió entre la línia de control de l'injector de combustible i la carcassa del motor, que hauria de ser superior a 10,5 V. Un altre mètode és provar amb un bolígraf de prova elèctrica per a cotxes, que té dos díodes emissors de llum, desconnectar l'endoll del cable de l'injector de combustible, connectar els dos pins del bolígraf de prova del cotxe als pins de l'endoll i utilitzar l'arrencada per tirar d'arrencar el motor. , observeu els díodes, els LED s'han d'encendre alternativament, indicant que el senyal de control és normal.
El setè és la detecció del senyal d'injecció de combustible. Superviseu l'amplada del pols d'injecció de combustible amb l'ajuda d'un instrument de diagnòstic d'avaries del motor o un oscil·loscopi. En circumstàncies normals, l'amplada del pols d'injecció de combustible del motor és de 2 ~ 10 mS. En general, la detecció es divideix en quatre etapes, una és l'etapa de ralentí; l'altre és l'etapa de càrrega petita i mitjana; la tercera és l'etapa de càrrega pesada. Aquestes tres etapes són per comprovar la uniformitat del senyal d'injecció de combustible de cada cilindre. La quarta és l'etapa de tall de combustible de la carrera. Quan el motor tanca l'accelerador ràpidament a alta velocitat, l'injector de combustible hauria d'aturar la injecció de combustible durant un curt període de temps i l'amplada del pols d'injecció de combustible és de 0 mS en un curt període de temps.