Injector dièsel Injector de combustible 095000-6290 Injector Denso per Komatsu AA6d170e-5A Wa600-8 D375
detall dels productes
S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | 095000-6290 ALLA 154 P 881-J DLLA 154 P 881 093400-8810 |
Model de motor | 6D170 |
Aplicació | Komatsu AA6d170e-5A Wa600-8 D375 |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
El mètode de càlcul teòric és un model matemàtic per simular les característiques dinàmiques de l'articulació basat en el principi de la dinàmica estructural, inclòs el mètode de càlcul dels paràmetres característics de la superfície normal, el mètode de càlcul de la rigidesa de l'articulació del cargol i la integral Yoshimura Yuntaka.El mètode de càlcul de paràmetres normals proporciona la fórmula per calcular els paràmetres normals de la superfície de la junta en determinades condicions.Quan les condicions de la superfície de la junta compleixen els requisits de la fórmula, la fórmula es pot utilitzar per resoldre els paràmetres dinàmics equivalents de la junta.El mètode de càlcul de la rigidesa del cargol pot calcular la rigidesa normal i tangencial del cargol mirant la taula;El mètode integral de Yoshimura és una fórmula de càlcul aproximada obtinguda a partir de l'anàlisi teòrica.Mitjançant l'ús de les dades proporcionades per la base de dades de paràmetres característics dinàmics de la unitat d'àrea de l'articulació acumulada per experiments, s'integra tota la superfície de l'articulació per obtenir els paràmetres dinàmics de l'articulació.
Basat en supòsits lineals i d'estat estacionari, i basat en la teoria de la vibració lineal, la teoria de la discriminació del sistema lineal i la teoria de l'anàlisi del senyal, el mètode d'identificació de prova identifica els paràmetres dinàmics equivalents de les articulacions localment o en conjunt mitjançant proves dinàmiques.Els mètodes comuns inclouen: 1. Identificació d'unions multicapa basant-se en el mètode d'impedància mecànica.
Mètode de reconeixement de funció de resposta en freqüència
El mètode que combina el càlcul teòric i les proves experimentals és la combinació dels dos mètodes anteriors.El pas general és establir primer el model dinàmic de l'articulació de la màquina-eina i, a continuació, realitzar experiments amb l'exemplar de l'articulació per obtenir les dades modals i la funció de resposta de freqüència, i identificar i calcular els paràmetres desconeguts.Inclou la identificació de la matriu de transferència, la identificació de paràmetres Sata, etc.El mètode de càlcul teòric pot fer que la gent predigui amb precisió les característiques dinàmiques de l'estructura mecànica en l'etapa de disseny i pot utilitzar programari d'elements finits per a l'anàlisi de tensions i altres treballs d'optimització.