Injector dièsel Injector de combustible A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens per Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Disseny i anàlisi d'injector multicombustible(part 9)

El flux de combustible de l'entrada a la sortida en els resultats analítics estableix la compatibilitat de l'injector dissenyat amb el gas acetilè. Per tant, l'anàlisi realitzada va justificar adequadament la compatibilitat de l'injector de disseny amb múltiples combustibles, inclosos combustibles líquids i gasosos.

4. Conclusió

Es va dissenyar, modelar i simular un injector de combustible multicombustible controlat electrònicament per utilitzar-lo amb combustibles de baixa viscositat com la gasolina, el GNC i l'acetilè. Els combustibles seleccionats es van analitzar mitjançant l'ANSYS-CFD i es va trobar que els combustibles eren compatibles amb l'injector de combustible dissenyat en el rang de velocitat de 70 a 100 m/s. L'injector es va limitar a funcionar a una pressió màxima de 5 bar.

La pressió del combustible líquid es va contenir dins dels valors de pressió requerits mitjançant la bomba de combustible. La pressió del combustible gasós es va contenir mitjançant el regulador de gas. Amb l'ajuda de la unitat de control electrònic (ECU), es pot controlar i ajustar el volum de combustible a injectar i el moment de la injecció de combustible al cilindre del motor segons els requisits. El disseny d'un injector múltiple de combustible encara està en fase de desenvolupament. Cal dur a terme més investigacions per acollir combustibles d'alta viscositat.

5. Referències

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector número de patent dels EUA 5.419.492

[2] Varde KS i Frame GM 1984 Un estudi de combustió i rendiment del motor mitjançant la injecció electrònica de combustible d'hidrogen International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S i Sierens R 2001 Propietats específiques del motor d'hidrogen International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Injecció electrònica de combustible per a motors de combustió interna alimentats amb hidrogen Documents tècnics SAE

[5] Das LM, Rohit Gulati i Gupta PK 2000 Avaluació comparativa de les característiques de rendiment del motor d'encesa per guspira que utilitza hidrogen i gas natural comprimit com a combustibles alternatius International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T i Nagarajan G 2010 Investigació experimental de la injecció temporitzada del col·lector d'acetilè en un motor dièsel d'injecció directa en mode de combustible dual Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy i Eilif Pedersen 2011 Modelatge i simulació per al disseny i proves de sistemes de combustible gasós d'injecció directa per a motors de velocitat mitjana SAE International 2401

[8] Mètode, sistema i injector de combustible Deyang per a injecció de combustible múltiple amb intensificació de pressió i patent d'orifici variable WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, publicació de Kalaikathir Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri i Repala Deepak Kumar 2013 Disseny i anàlisi de l'injector de combustible electrònic del motor dièsel International Journal of Scientific & Engineering Research