Vàlvula de lliurament de preu de fàbrica favorable 504660 per a bombes Simms Minimec

La bomba d'injecció és el "cor" del motor, una vegada que hi ha una fallada, farà que tot el motor funcioni malament. La bomba de subministrament de combustible d'alta pressió és una part important del sistema d'injecció de ferrocarril comú d'alta pressió perquè l'injector d'injecció d'alta pressió proporcioni un sistema estable i continu. El moviment de l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible d'alta pressió en el procés de moviment d'alta freqüència de la vàlvula de sortida afecta la fiabilitat i l'estabilitat de la vàlvula quan la fuita de combustible d'alta pressió de la superfície de segellat ꎬ pressió de combustible insuficient ꎬ sistema de carril comú. Quan el combustible d'alta pressió es filtra de la superfície de segellat, la pressió del combustible al sistema de ferrocarril comú és insuficient, provocant una pressió d'injecció insuficient de l'injector i una mala atomització, la qual cosa condueix seriosament a una baixa potència del motor o fins i tot a la fallada d'arrencada. En aquest article, per resoldre el problema de la fallada de segellat de la superfície de segellat d'alta pressió causada per la cavitació a la vàlvula de sortida, analitzem l'estructura de la vàlvula de sortida i optimitzem l'estructura de la vàlvula mitjançant càlculs i experiments de simulació d'elements finits per validar. que el disseny optimitzat és efectiu per resoldre el problema de la cavitació.

La vàlvula de sortida es troba a la part superior de l'èmbol de la bomba d'injecció i està connectada a la cambra de l'acumulador d'alta pressió. La vàlvula de sortida és una vàlvula unidireccional i el combustible només pot passar en una direcció i en sentit contrari, cosa que pot segellar el combustible d'alta pressió. L'estructura i el procés de treball de la vàlvula de sortida és el següent: quan la lleva gira cap a la part plana del perfil de la lleva, l'èmbol es mou cap avall i es genera pressió negativa a la cambra de l'èmbol. Quan la diferència de pressió entre l'entrada i la cambra de l'èmbol assoleix la pressió d'obertura de la vàlvula, aleshores, quan la bobina d'entrada viatja cap avall, la vàlvula s'obrirà i el combustible s'introduirà a la bomba de subministrament mitjançant una bobina d'entrada. Quan la lleva gira cap a l'èmbol de la línia elevada, el moviment cap amunt del volum de la cambra de treball es fa més petit, la pressió de la cambra augmenta ràpidament quan la part superior de la cambra d'alta pressió obre el flux de combustible d'alta pressió de la bobina de la vàlvula de descàrrega cap a la canonada del carril comú quan l'èmbol de la part inferior a el procés de bombeig de la parada superior ha acabat. L'èmbol de la bomba d'injecció és el procés alternatiu de la bobina de la vàlvula de descàrrega. Els canvis freqüents de pressió de combustible en una gran superfície de segellat d'alta pressió són propensos a La cavitació condueix a la superfície de segellat de la vàlvula de descàrrega. El material de la superfície de segellat de la vàlvula d'oli s'ha produït una fallada de la superfície de segellat descamada la laxitud del segellat d'un motor dièsel de generació d'energia terrestre s'ha produït en una sèrie de proves de resistència a la fallada de la cavitació de la vàlvula de descàrrega de la bomba d'injecció 500 hores de superfície de segellat d'alta pressió del material de la vàlvula de descàrrega descamació, segellat El problema de fallada està molt per sota dels requisits de vida útil del generador d'ús habitual