Injector Common Rail d'alta eficiència 0445110718 0 445 110 718 Accessoris del motor d'injector dièsel

Injector d'agulla axial
(1) Estructura i principi
Aplicable: cambra de combustió separada
Principi estructural: el principi de funcionament i l'estructura de l'injector d'agulla axial són els mateixos que els de l'injector de forats, però l'estructura del capçal del broquet és diferent. Característiques: generalment hi ha un forat de polvorització amb un gran diàmetre. L'agulla axial es mou cap amunt i cap avall. El forat de polvorització no és fàcil d'acumular carboni i pot eliminar els dipòsits de carboni per si mateix.
(2) Tipus de desviador: a més del forat de ruixat principal, l'oli de tipus desviador també té un forat de desviador mecanitzat a la superfície del con de segellat del cos de la vàlvula d'agulla. El diàmetre del forat és generalment de 0,2 mm i la línia central del forat és de 30 ° amb l'eix del cos de la vàlvula d'agulla. Quan s'engega el motor dièsel, a causa de la baixa velocitat i la baixa pressió de subministrament de combustible de la bomba d'injecció, l'elevació de la vàlvula d'agulla de l'injector és petita. En aquest moment, la major part del gasoil s'aboca al centre de la cambra de vòrtex a través del forat del desviador en contra de la direcció del flux d'aire. A causa de la injecció de flux d'aire invers, el combustible està ben alimentat i la temperatura al centre de la cambra de vòrtex és relativament alta, de manera que el dièsel és fàcil d'encendre i cremar, de manera que el motor dièsel pot arrencar sense problemes a baixes temperatures. Quan el motor dièsel s'engega i funciona a velocitat normal, l'elevació de la vàlvula d'agulla és gran i la major part del dièsel s'aboca a la cambra de vòrtex des del forat de ruixat principal al llarg de la direcció del flux d'aire.
(3) Forma d'agulla de l'eix
A l'injector d'agulla de l'eix, hi ha una secció d'agulla de l'eix per sota de la superfície del con de segellat de la vàlvula d'agulla, que passa pel forat de polvorització del cos de la vàlvula d'agulla i sobresurt lleugerament fora del cos de la vàlvula d'agulla, fent que el forat de polvorització sigui circular. Per tant, la injecció de l'injector d'agulla de l'eix és buida ·Agulla d'eix cilíndric: l'angle del con d'esprai de la injecció és una agulla d'eix troncocònica petita: l'angle del con d'esprai de la injecció és gran