Bomba d'injecció de combustible d'alta eficiència 1 465 134 793 1465134793 Peces del motor de la bomba d'injecció dièsel

La fabricació de bombes d'injecció de combustible d'alta pressió implica una sèrie de processos complexos i precisos. Els següents són alguns dels processos de fabricació habituals:
1. Mecanitzat de precisió:
2. Processament d'èmbols i mànigues d'èmbol: es requereix una precisió extremadament alta per garantir que l'espai lliure coincident entre els dos compleix amb requisits estrictes, normalment utilitzant processos de mòlta, rectificat i altres.
3. Processament de vàlvules de sortida d'oli i seients de vàlvules: mitjançant el tornejat, la mòlta i altres mètodes, garanteix el rendiment de segellat i la pressió d'obertura precisa.
4. Tractament tèrmic: es realitzen tremps, tremps i altres tractaments en components clau com els émbols i les lleves per millorar la seva duresa, resistència i resistència al desgast.
5. Colada i forja: els components més grans com la carcassa exterior de la bomba d'oli poden utilitzar processos de fosa per obtenir formes complexes. Algunes peces amb grans forces, com els arbres de lleves, es poden forjar per millorar la densitat i la força de la seva organització interna.
6. Tractament de superfícies: galvanoplastia, revestiment químic i altres processos s'utilitzen per proporcionar resistència a la corrosió i resistència al desgast a la superfície de les peces. Per exemple, el cromat es realitza a la superfície de l'èmbol.
7. Procés de muntatge: Muntar en un ambient net i de temperatura constant per garantir la precisió de la instal·lació i el bon ajust de cada component. Utilitzeu eines i equips de muntatge especials per realitzar proves de control de parell i segellat.
8. Proves i control de qualitat: utilitzeu instruments de mesura de tres coordenades, provadors de duresa, màquines de prova de pressió i altres equips per provar la mida, duresa, pressió i altres paràmetres de les peces. Realitzeu proves de rendiment a la bomba d'oli, inclosa la pressió del subministrament d'oli, el cabal, el temps d'injecció, etc., per assegurar-vos que compleix els requisits de disseny. Per exemple, en la fabricació d'èmbols, el blanc s'obté primer per forja, després en brut. es realitza el tornejat, seguit d'un tractament tèrmic per augmentar la duresa, i després es realitza un rectificat de precisió per aconseguir la mida i la rugositat superficial requerides. Durant el procés de muntatge, els cargols s'ajusten d'acord amb el parell especificat mitjançant una clau de torsió. Un cop finalitzat el muntatge, es realitza la prova de segellat i la prova de rendiment. Si hi ha productes no qualificats, s'han de reelaborar o desballestar.