Bomba d'injecció de combustible d'alt rendiment 9520A413G Bomba d'injecció dièsel per Perkins Vista 1104D Delphi

1. Mètode d'observació: determineu la situació d'avaria observant les característiques de l'avaria, com ara el color del fum d'escapament del motor dièsel.

2. Mètode d'auscultació: utilitzeu l'audició per determinar la naturalesa de la ubicació de la falla i el grau de dany en funció del so anormal del motor dièsel.

3. Mètode de comparació: per a alguns conjunts o peces, utilitzeu el mètode de comparació de peces de recanvi per determinar si hi ha un error.

4. Mètode de tall de cilindre: Atura el funcionament d'un determinat cilindre per determinar si la fallada es produeix en aquest cilindre. El mètode de tall del cilindre generalment atura el subministrament d'oli al cilindre que se sospita que és defectuós i compara els canvis d'estat del motor dièsel abans i després del tall del cilindre per reduir l'abast de trobar encara més la ubicació o la causa de la falla. Val la pena assenyalar que, a diferència del sistema d'injecció de combustible mecànica, el sistema d'injecció de combustible de carril comú controlat electrònicament no pot tallar el combustible afluixant la canonada d'oli d'alta pressió, sinó que ha de desconnectar l'arnès de l'injector de combustible.

5. Mètode de diagnòstic de la llum d'error: quan la màquina falla, podeu llegir el codi de flaix a través de la llum de codi de flaix al tauler del vehicle i consultar la taula de codis de flaix per determinar inicialment la causa de l'error.

6. Equip de diagnòstic especial: utilitzeu l'equip especial de diagnòstic d'errors del fabricant del motor dièsel per fer un judici complet i sistemàtic sobre el motor dièsel.

Tots els mètodes anteriors es poden utilitzar per diagnosticar avaries del motor dièsel, però quan es realitza el diagnòstic d'errors, s'han de seguir estrictament les especificacions de funcionament i les precaucions de seguretat corresponents per garantir la seguretat del personal i l'equip.