Broquet d'injector de dièsel / combustible Common Rail d'alta qualitat DLLA142SN582

En aquest cas, la neteja es pot dur a terme de diverses maneres:

Amb l'ús d'additius de neteja especials que s'afegeixen al combustible. Contenen agents de neteja especials que netegen amb suavitat els orificis dels broquets.

Neteja a pressió. Per fer-ho, heu d'accelerar el cotxe a una velocitat de 110 ... 130 km / h i conduir 10 ... 15 km (uns 5 ... 6 minuts) a alta velocitat del motor. A causa de l'alta càrrega dels broquets, es produirà una neteja natural.

Ralentí. Aquest mètode és similar a l'anterior. cal engegar el motor de combustió interna mentre el cotxe està parat i mantenir la velocitat al nivell de 4 ... 5 mil durant 3 ... 4 minuts. Això també netejarà els broquets. Tanmateix, el mètode de neteja anterior és millor perquè la càrrega en les seves condicions és més alta.

Conclusions:

Els problemes en el funcionament dels injectors no són una avaria crítica, però, si es produeixen, us recomanem que no posposeu la comprovació i reparació de l'avaria. En la majoria dels casos, les reparacions es poden dur a terme de manera independent mitjançant els mètodes descrits anteriorment. La revisió i el diagnòstic oportuns dels injectors us permetran evitar problemes amb el funcionament del cotxe. La prevenció us costarà menys que la reparació d'injectors o altres components del motor de combustió interna. Us recomanem que netegeu els broquets cada 30 ... 35 mil quilòmetres del vostre cotxe, independentment del seu estat.