Peces de motor dièsel d'alta qualitat 6 Cyl VE 1468376017 Rotor de capçal de bomba dièsel 1 468 376 017

El capçal de la bomba és la part més crítica del sistema de bomba de combustible, que té la responsabilitat important del control precís del lliurament de combustible, i el seu disseny i rendiment afecten directament l'eficiència i l'estabilitat de tot el sistema de subministrament de combustible.

El capçal de la bomba es compon principalment de cos de la bomba, pistó, vàlvules d'entrada i sortida, molla i components de segellat. El seu material es selecciona principalment amb materials metàl·lics d'alta resistència, resistents al desgast i bons resistents a la corrosió per fer front a l'entorn de treball complex i dur.

En el procés d'ús, quan s'engega el motor, l'arbre de lleves comença a girar i acciona l'èmbol al capçal de la bomba. Quan l'èmbol baixa, el volum de la cambra de la bomba augmenta i la pressió disminueix, moment en què la vàlvula d'entrada s'obre sota l'efecte de la diferència de pressió interna i externa i el combustible s'aspira a la cambra de la bomba. A mesura que l'arbre de lleves continua girant, l'èmbol cap amunt, el volum de la cambra de la bomba disminueix gradualment, el combustible es comprimeix i la pressió augmenta ràpidament. Quan la pressió supera la precàrrega de la molla de la vàlvula de sortida, la vàlvula de sortida s'obre i el combustible comprimit d'alta pressió mesurat amb precisió es transporta al sistema d'injecció de combustible del motor a través del port de sortida i, finalment, s'injecta al cilindre per barrejar-lo amb l'aire i la crema, proporcionant potència al motor.

Durant tot el cicle de treball, les diferents parts del capçal de la bomba funcionen juntes i els requisits de precisió són extremadament alts. Per exemple, la bretxa entre l'èmbol i el cos de la bomba s'ha de controlar estrictament dins d'un rang molt reduït per garantir un bon segellat i un bombeig eficient del combustible. El temps d'obertura i tancament de les vàlvules d'entrada i sortida també ha de ser precís, en cas contrari, provocarà una injecció de combustible imprecisa, pressió inestable i altres problemes, que al seu torn afecta el rendiment del motor, donant lloc a una potència insuficient, un augment del consum de combustible. , emissions i altres fenòmens indesitjables.

Ja sigui al cotxe, vaixell, maquinària d'enginyeria o altres tipus d'equips d'alimentació de combustible, el capçal de la bomba d'oli té un paper clau en silenci. El seu funcionament continu i estable és garantir el funcionament normal de l'equip, millorar el rendiment d'un dels elements bàsics i, per això, el procés de fabricació, el control de qualitat i el manteniment rutinari del capçal de la bomba tenen requisits extremadament estrictes per garantir que es troba en una varietat de condicions de treball es pot completar amb precisió i correctament la missió de lliurament de combustible.