Rotor del capçal dièsel d'alta qualitat 1 468 336 647 1468336647 per a peces de bomba CDC 6BTA 5.9 VE Peça de recanvi del capçal del rotor

La majoria dels sistemes d'injecció de combustible del motor principal de la companyia actuals adopten el tipus d'injecció directa (el combustible d'alta pressió descarregat de la bomba dièsel d'alta pressió actua directament sobre l'injector i s'injecta al cilindre). La bomba dièsel d'alta pressió utilitza generalment una bomba d'èmbol ajustable amb un orifici de retorn de gasoil. Les característiques estructurals de la bomba dièsel d'alta pressió del tipus de forat de retorn de dièsel La part principal de la bomba de dièsel d'alta pressió de tipus de forat de retorn de dièsel és la vàlvula de sortida de dièsel.

L'èmbol i la màniga simplement ajusten la màniga d'engranatge i la cremallera, la roda d'onades i el cos de la bomba dièsel. L'endoll neutre és el component clau. Hi ha solcs rectes i solcs inclinats a la part superior de l'èmbol. Hi ha forats d'entrada i retorn de dièsel, forats de lubricació de dièsel i forats de drenatge de dièsel a la màniga. La palanca de la part inferior de l'èmbol està en contacte amb la part inferior de la màniga de l'engranatge d'ajust. Slip fit. La corona dentada de la part superior de la màniga d'engranatge s'enganxa amb la cremallera. Estirant el bastidor pot girar l'èmbol. L'extrem inferior de l'èmbol es carrega a la guia a través de la placa de molla i la molla, de manera que l'èmbol i el corró de guia sempre estan pressionats sobre la lleva i poden lliscar regularment seguint la corba de l'arbre de lleves. La bomba dièsel d'alta pressió del motor dièsel, la canonada dièsel d'alta pressió i l'injector de combustible formen un sistema d'injecció. La bomba dièsel d'alta pressió del motor dièsel eleva el combustible a una certa pressió i injecta el combustible al cilindre mitjançant l'injector de manera regular i quantitativa segons la càrrega del motor dièsel per a la combustió. El seu estat de treball afecta directament el funcionament normal del motor dièsel. A continuació es prenen diversos casos d'avaria que s'han produït durant l'operació real del vaixell com a exemples per analitzar i discutir el diagnòstic d'avaria i el correcte maneig en cas d'emergència, per tal d'evitar danys a l'equip o danys més grans alhora que es garanteix la seguretat del vaixell.