Injector dièsel d'alta qualitat 0 445 110 254 0445110254 Peça de recanvi per injector de combustible dièsel

Principi de funcionament:
1.Transmissió de pressió: l'injector de combustible dièsel obté combustible a través d'un sistema de subministrament de combustible d'alta pressió (com un sistema de ferrocarril comú d'alta pressió) i transmet la seva pressió a l'injector.

2.Control del temps d'injecció: l'injector injecta combustible a la cambra de combustió de cada cilindre en un moment precís segons el senyal de control del motor.

3.Formació d'esprai: a través del broquet de l'injector, el combustible d'alta pressió s'atomitza en petites partícules perquè es pugui barrejar millor amb l'aire i afavorir la combustió.

4.Control de la quantitat de combustible: l'injector controla la quantitat d'injecció controlant la pressió d'injecció i la mida del broquet per adaptar-se a la càrrega de treball i la velocitat del motor.

Construcció:
1.Cos del broquet: generalment fet d'aliatge metàl·lic, té les característiques de resistència a la corrosió i alta temperatura per suportar l'acció del combustible d'alta pressió.

2.Forat del broquet: situat a l'extrem del cos del broquet, s'encarrega d'injectar combustible d'alta pressió a la cambra de combustió. El diàmetre i el nombre dels orificis dels broquets afecten les característiques de l'esprai de combustible.

3. Punta del broquet: generalment fet d'aliatge metàl·lic, s'utilitza per suportar i col·locar el forat del broquet i garantir la precisió i l'estabilitat de la injecció de combustible.

4.Vàlvula de control: controla l'entrada i la injecció de combustible, normalment controlada per una vàlvula solenoide o una vàlvula de control de pressió per garantir la precisió i el moment de la injecció.

5.Dispositiu de segellat: proporciona un segellat entre l'injector i els components del motor per evitar fuites de combustible i garantir el funcionament normal de la injecció.

El principi de funcionament i l'estructura de l'injector del motor dièsel és un sistema complex i sofisticat, que afecta directament el control de la injecció de combustible i l'eficiència de la combustió del motor.