Injector dièsel d'alta qualitat 177-4754 10R-9237 Injector de combustible dièsel per a motor Cat 3126 3126B 3126E Recanvis
Descripció dels productes
Referència. Codis | 177-4754 |
Aplicació | / |
MOQ | 4PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 10 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o segons el vostre requisit |
Mètodes i tècniques per al manteniment diari de motors dièsel
1. Substitució del filtre de gasoil
La funció del filtre de dièsel és filtrar el gasoil que entra al sistema de subministrament del motor i garantir que el gasoil net entri a la cambra de combustió per participar en la combustió. Com que el filtre dièsel no té funció d'auto-neteja, si el motor dièsel s'utilitza durant massa temps, les impureses del dièsel s'agruparan al filtre de dièsel i provocaran l'obstrucció del filtre. En casos greus, farà que el motor dièsel s'atura i no pugui arrencar amb normalitat. Durant el manteniment diari del motor dièsel, el filtre dièsel s'ha de substituir a temps segons el quilometratge o el temps especificat pel fabricant per garantir que el sistema de subministrament del motor dièsel pugui funcionar amb normalitat. Nota: alguns filtres dièsel tenen requisits d'instal·lació de parell. Quan s'instal·la, el filtre dièsel s'ha de substituir correctament segons els requisits per garantir que no hi hagi fuites d'oli a la junta.
2. Neteja del separador oli-aigua
Els motors dièsel generalment tenen separadors d'aigua-oli per separar l'aigua del dièsel per garantir que l'aigua del dièsel no pugui entrar a la cambra de combustió per evitar dificultar la combustió i el treball del dièsel. De la mateixa manera, el separador d'oli-aigua no té una funció d'auto-neteja. L'aigua separada generalment s'agruparà a la part inferior del separador d'aigua-oli. Si el separador d'aigua-oli reuneix massa aigua, també pot bloquejar el subministrament de gasoil, permetent que una mica d'aigua entri a la cambra de combustió per participar en la combustió. En aquest moment, una gran quantitat de fum blanc sortirà de l'escapament del motor i, en casos greus, el motor s'aturarà. En el manteniment diari del motor dièsel, afluixeu el cargol de drenatge a la part inferior del separador d'aigua i oli a intervals regulars i apreneu-lo quan vegeu que surt combustible net del separador per assegurar-vos que l'aigua del separador d'aigua i oli. no superi el valor límit per evitar que es produeixin avaries d'aturada del motor.