Injector dièsel d'alta qualitat 4026222 Injector de combustible dièsel per a recanvi QSM11 ISM11

Els motors dièsel són més difícils d'engegar que els de gasolina. Si un motor dièsel és difícil d'engegar durant el manteniment rutinari, primer s'ha d'identificar la causa de la dificultat i després es pot prendre el remei adequat per garantir que el motor dièsel pugui arrencar amb normalitat.
(1) La bateria insuficient comporta dificultats per arrencar. En aquest moment, la bateria s'ha de carregar completament a temps per ajudar a engegar el motor dièsel. Si les condicions no ho permeten, la bateria d'un altre vehicle es pot connectar mitjançant un cable de pont per ajudar a engegar el motor dièsel.
(2) Dificultat d'arrencada a causa de la baixa temperatura ambient exterior. Abans d'engegar el motor dièsel, premeu primer l'interruptor del cable de calefacció per escalfar l'aire del sistema d'admissió i el cassó d'oli a la part inferior per augmentar la fluïdesa de l'oli del motor i reduir la resistència d'arrencada. Si el motor encara és difícil d'engegar en aquest moment, utilitzeu un altre combustible d'arrencada (com ara èter i querosè d'aviació preparat en una proporció de volum d'1:1) per ajudar a arrencar.
(3) Dificultat per arrencar a causa del mal subministrament de combustible al sistema de subministrament del motor dièsel. Si hi ha resistència a l'aire, resistència del material o resistència a l'aigua al sistema de subministrament del motor dièsel, el combustible no pot entrar a la cambra de combustió normalment, cosa que comporta dificultats per engegar el motor dièsel. En aquest moment, la causa s'ha de descobrir a temps, s'han d'eliminar els "tres obstacles" del sistema de subministrament de combustible i s'ha de garantir el subministrament de combustible del motor dièsel per eliminar aquest tipus d'error.
(4) Dificultats d'arrencada del motor dièsel causades per graus dièsel incorrectes. El dièsel lleuger utilitzat en els motors dièsel es classifica segons el punt de solidificació del dièsel. En termes generals, els motors dièsel utilitzen el dièsel núm. 0 a l'estiu. Quan la temperatura baixa per sota dels 0 ℃ a l'hivern, si encara s'utilitza dièsel núm. 0 al dipòsit del motor dièsel, el dièsel és propens a la solidificació i l'encerat, cosa que provocarà un bloqueig del circuit d'oli i, a més, provocarà dificultats d'arrencada. Escollir el grau adequat de dièsel segons la temperatura local pot eliminar la fallada de les dificultats d'arrencada del motor causades per graus incorrectes.