Broquet d'injector dièsel d'alta qualitat DLLA141SM373 S Broquet de combustible dièsel

El gasoil conté partícules d'impureses relativament grans, que és un motiu important per a la "crema" de la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible. Els filtres dièsel utilitzats en motors dièsel no són gaire capaços de filtrar i, generalment, només poden filtrar impureses superiors a 0,0005 mm. Si l'element del filtre del filtre dièsel es trenca en aquest moment, falten o estan danyats els coixinets de feltre superior i inferior de l'element del filtre i la brutícia del dièsel entra a l'injector de combustible, cosa que pot provocar que la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible es trobi. enganxat i "morit cremat". Alguns motors dièsel estan equipats amb un element de filtre d'injector de vareta metàl·lica (agulla de filtre) a la junta del tub d'entrada de combustible de l'injector de combustible. Aquesta peça farà la injecció de combustible

La vàlvula de la boca es va "morir cremada" ràpidament. Quan es detecti que l'injector està defectuós i no es poden trobar peces noves, per a la vàlvula d'agulla mal segellada, podeu aplicar una petita quantitat de pasta de dents a la superfície del con segellat, primer introduïu la vàlvula d'agulla al seient de la vàlvula i tritureu fins que la superfície del con de segellat es rectifica d'una línia completa. A continuació, netegeu el seient de la vàlvula d'agulla, tritureu-lo i poliu-lo amb oli de motor durant una estona, netegeu-lo i torneu-lo a utilitzar. Si el mètode anterior encara no pot resoldre el problema, podeu afluixar la vàlvula de sortida d'oli de la bomba d'injecció de combustible del cilindre, de manera que la bomba d'injecció de combustible del cilindre no subministra combustible i deixar que el cotxe

Conduïu al garatge a velocitat baixa o mitjana i reviseu.