Broquet d'injector de combustible dièsel de motor d'alta qualitat Dlla160sn731

Desmuntatge i inspecció del capçal d'injecció i Habilitats de reparació de rectificatbroquet d'injectorAcoblament (part2)

2 Tecnologia de restauració debroquet d'injector Acoblaments

La precisió de la superfície de guia cilíndrica del broquet d'injector és molt alt. L'espai de muntatge entre aquest i el broquet d'injector el forat és de 0,002 ~ 0,006 mm i el broquet d'injector ha de poder lliscar lliurement cap amunt i cap avall broquet d'injector forat del cos. La superfície de guia cilíndrica de la broquet d'injector és negre, i si l'ajust és massa fluix, cal seleccionar a broquet d'injector amb una estanquitat més adequada. Si el broquet d'injector i el broquet d'injector El cos està massa ajustat, generalment podeu aplicar oli de màquina a la superfície de guia cilíndrica del broquet d'injector primer, i després triturar el broquet d'injector. Si està molt ajustat, es pot moldre amb òxid de crom.

Si la línia de la vàlvula de la broquet d'injector i el broquet d'injector el cos és desigual, els dos es poden veure obligats a cooperar per percussió i estampació. Posa el broquet d'injector submergit en oli a la broquet d'injector cos, posa un cop de puny (Figura 4, Figura 5) al broquet d'injector mànec i toqueu lleugerament una dotzena de martells amb un martell de mitja lliura (per evitar que broquet d'injector de ser colpejat fort La línia de la vàlvula de la broquet d'injector el cos està danyat) compliu els 90 anys° i torna a trucar, i gira-lo tres vegades en total per aconseguir un bon ajust.

Hi ha indicis de dany al broquet d'injector fil de la vàlvula del cos i broquet d'injector filferro. Si les marques de dany són grans, apliqueu una petita quantitat de pasta abrasiva gruixuda a la línia de la vàlvula broquet d'injector cap, i subjectar el broquet d'injector mànec a l'eina de desmuntatge especial per a la rectificació d'impacte i rotativa. Si teniu un trepant de banc o un trepant manual, podeu instal·lar-lo broquet d'injector manegeu el mandril i gireu-lo per a la mòlta, però la velocitat no ha de ser massa ràpida, per evitar que la línia de la vàlvula sigui difícil de restaurar la suavitat a causa de la mòlta ràpida.