Èmbol de mesura de la vàlvula de control nova d'alta qualitat 3411711 Èmbol de barril per a peces de recanvi del motor Cummins M11 N14

L'èmbol dièsel és un component clau en el motor dièsel. La seva construcció sol incloure les parts següents:
1. Cos de l'èmbol: l'èmbol sol ser una peça cilíndrica i la seva superfície està mecanitzada amb precisió per garantir el rendiment de segellat amb la màniga de l'èmbol. Normalment hi ha un canal o ranura en espiral a l'extrem superior de l'èmbol, que s'utilitza per controlar la quantitat i el temps d'injecció de combustible.
2. Màniga de l'èmbol: la màniga de l'èmbol és una màniga que s'adapta a l'èmbol. Té un forat cilíndric precís a l'interior per acomodar l'èmbol. L'extrem superior de la màniga de l'èmbol té normalment un forat d'entrada d'oli i un forat de retorn d'oli, que s'utilitzen per a l'entrada i retorn de combustible respectivament.
3. Vàlvula de lliurament d'oli: La vàlvula de lliurament d'oli és una vàlvula unidireccional, normalment situada a la part superior de la màniga de l'èmbol. La seva funció és evitar que el combustible d'alta pressió torni a fluir a la màniga de l'èmbol un cop finalitzada la injecció de combustible, garantint així la pressió d'injecció i el temps d'injecció del combustible.
4. Molla de l'èmbol: la molla de l'èmbol es troba normalment a la part inferior de l'èmbol i s'utilitza per empènyer l'èmbol cap amunt en contacte amb l'arbre de lleves. El coeficient elàstic i la força de precàrrega de la molla de l'èmbol tenen un impacte important en la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'injecció.
5. Arbre de lleves: l'arbre de lleves és un component important en un motor dièsel. Impulsa el moviment amunt i avall de l'èmbol mitjançant la rotació de la lleva. La velocitat de rotació de l'arbre de lleves i la forma de la lleva tenen un impacte important en la quantitat i el moment de la injecció de combustible.
6. Cos del rodet: El cos del rodet és una peça en contacte amb l'arbre de lleves. La seva funció és convertir el moviment de rotació de l'arbre de lleves en el moviment amunt i avall de l'èmbol. El cos del corró normalment consta d'un corró i un eix de corró, i l'eix del corró està connectat a l'èmbol.
7. Mecanisme d'ajust: el mecanisme d'ajust s'utilitza per ajustar la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'injecció, i normalment inclou un cargol d'ajust i una molla d'ajust. El cargol d'ajust s'utilitza per ajustar la carrera de l'èmbol, ajustant així la quantitat d'injecció de combustible; la molla d'ajust s'utilitza per ajustar la força de precàrrega de l'èmbol, ajustant així el temps d'injecció de combustible.