Bomba d'injecció de combustible dièsel d'alta qualitat BHY6P120R Elements del motor del cotxe
descripció dels productes
Codi de referència | BHY6P120R |
MOQ | 1 PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 15 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o segons el vostre requisit |
Estructura i principi de funcionament de la bomba dièsel
Estructura i principi de funcionament de la bomba dièsel
Mentre el motor estigui en marxa, tant si el cotxe viatja com si no, la bomba dièsel funciona per a la transmissió automàtica als actuadors de canvi del convertidor de parell, vàlvules de control hidràulic i altres parts de l'oli hidràulic necessari per proporcionar una determinada pressió per garantir el seu funcionament normal. La bomba d'injecció dièsel és el component bàsic del sistema de subministrament de combustible del motor d'oli de classe, que afecta directament la dinàmica, l'economia i el rendiment d'emissions del motor d'oli de classe.
1, l'estructura bàsica i la funció de la bomba d'injecció
La bomba d'injecció es compon principalment de cos del sistema, cursa de columna, vàlvula d'oli, arbre de lleves, governador, etc. La seva funció és mesurar i controlar amb precisió el subministrament de combustible segons les condicions de funcionament del motor dièsel i els canvis de càrrega, per tal de satisfer les necessitats dels cilindres del motor dièsel en diferents situacions.
2, el procés de treball i el principi de la bomba d'injecció
El procés de treball de la bomba d'injecció consta de tres etapes: entrada d'oli, subministrament d'oli i retorn d'oli; en l'etapa d'entrada d'oli, l'èmbol baixa i el combustible s'aspira a la cambra de la bomba; a l'etapa de subministrament d'oli, l'èmbol puja i la pressió del combustible a la cavitat del sistema augmenta, i quan la pressió és superior a la pressió d'obertura de la vàlvula de sortida, el combustible es pressiona a la canonada d'oli d'alta pressió; a l'etapa de retorn d'oli, la pressió del combustible dins de la cambra de la bomba disminueix ràpidament a mesura que la màniga de l'èmbol continua movent-se cap amunt i la vàlvula de sortida es tanca i el combustible residual dins de la cavitat del sistema torna a fluir pel forat de retorn de l'oli. El combustible restant a la cambra de la bomba torna al dipòsit de combustible pel forat de retorn.