Nou injector dièsel d'alta qualitat 0 445 110 146 0445110146 Injector de carril comú per a peces de recanvi del motor dièsel Bosch

Disseny i anàlisi d'injector multicombustible (part 4)

L'injector de gas va optimitzar la velocitat d'injecció, l'impuls de l'injector, la geometria interna de l'injector i el broquet de l'injector. Els investigadors van modelar l'injector mitjançant la tècnica de modelatge de gràfics Bond. També van realitzar estudis de simulació per a l'estudi de comportament dinàmic. Deyang [8] va presentar la seva invenció com a patent WO 2013/188247, el resultat de la qual va ser la utilització d'una injecció de combustible única i multicombustible amb intensificació de pressió i orifici variable amb gasolina i dièsel.

La investigació va aprofitar les diferents propietats del combustible i els patrons de polvorització variables. La invenció es va estendre a l'anàlisi de combustibles de baixa viscositat, incloent etanol, GNL i combustibles d'alta viscositat, incloent biodièsel, combustible Jet Propellant -8 (JP-8). La revisió de la literatura va revelar la manca d'una investigació sostinguda en l'anàlisi de simulació. d'injectors de combustible. Per tant, cal fer una investigació exhaustiva en el disseny d'un injector de gas universal multicombustible per a equips de combustió, inclosos motors IC, cremadors de gas, forns i turbines de gas, que tenen la capacitat d'injectar diversos combustibles líquids i gasosos basats en el disponibilitat local.

L'objectiu principal de la investigació actual és dissenyar, modelar i simular un injector multicombustible que pugui funcionar utilitzant diversos combustibles adaptables a diferents equips de combustió. L'injector ha de ser capaç de produir la potència requerida, un parell adequat i un menor consum de combustible. També haurien de ser capaços d'injectar la quantitat requerida de combustible en un moment concret, especialment durant la carrera d'aspiració o durant la carrera de compressió. La injecció també depèn de la ubicació de l'injector al col·lector o al capçal del motor per a la injecció directa.

Un injector de combustible és un dispositiu que s'utilitza per injectar o polvoritzar el combustible a l'equip de combustió per a la preparació de la mescla aire-combustible estequiomètrica, proporcionant així una combustió eficient. L'injector de combustible és el cor del sistema d'injecció de combustible. Sobre la base de l'avenç de la tecnologia, existeixen diversos arranjaments d'injecció de combustible basats en el requisit de l'aplicació, que inclou injecció del cos de l'accelerador, injecció MPF (combustible multipunt), injecció de col·lector, injecció de port i injecció directa.