Nou injector dièsel d'alta qualitat 23670-09360 236700L010 23670-0L010 Injector de carril comú per a peces de recanvi del motor Denso

Hi ha alguns casos en què el pla del punt de caiguda és més alt, més neutre i més baix. Quan es determina aquesta alçada, també s'ha de tenir en compte el factor que l'extrem del broquet s'estén fora del pla inferior de la culata 2 ~ ~ 3 mm. També és possible determinar l'alçada del pla del punt de caiguda a la cambra de combustió i, a continuació, determinar l'angle del con entre els forats del raig.

La forma, el volum, la relació de calibre i la relació diàmetre-profunditat de la cambra de combustió del cap del pistó estan relacionades amb la determinació de l'orientació de cada broquet. Per exemple, en comparació amb la combustió de tipus O de boca rodona, la projecció de l'orientació de cada broquet a la superfície superior del pistó i l'angle entre els quatre costats de la boca quadrada tenen determinats requisits. Al mateix temps, aquest angle està estretament relacionat amb la direcció del flux d'aire a la cambra de combustió.

Base geomètrica per al disseny de forats de raig

Com s'ha esmentat anteriorment, aquest con de raig té un arc fi que s'ajusta entre G a la penalització de fase o una cambra de combustió de tipus O de boca quadrada. L'eix del con del raig i és la intersecció dels dos eixos). La cambra de combustió a la part superior del pistó sol ser una cambra de W rodona o quadrada. L'eix del con de raig i

L'eix de la cambra de combustió a la part superior del pistó i l'eix del cilindre formen un angle inclòs. Segons la llei de la gràfica de l'equació de segon grau, el con pertany a la gràfica de l'equació de segon grau, qualsevol pla i circumferència que no sigui paral·lel a l'eix del con o de l'autobús. Fase de tall, la seva figura circumdant és una el·lipse.