Injector dièsel nou d'alta qualitat 2645A751 320-0655 10R-7674 Injector de carril comú per a peces de recanvi del motor CAT C6.6

La funció de cada part de l'injector

La precisió de processament de les peces dins de l'injector common rail és relativament alta i cada part té un paper vital. També hi ha moltes peces que s'han d'ajustar durant el manteniment. Molts treballadors de manteniment no han rebut formació formal i no saben quines peces s'han d'ajustar i on ajustar-se, la qual cosa provoca una disminució de la vida útil de l'injector de combustible. Durant el procés de producció de l'injector de combustible, per complir amb el rendiment del motor, moltes peces s'han d'ajustar ajustant les calces per complir els requisits de disseny. Aquestes calces no s'utilitzen casualment, sinó que es calculen mitjançant una mesura fina pas a pas. La precisió es calcula en micres. Una definició tan precisa de cada Ajust del gruix de la calçada, es pot veure que cada calçat d'ajust té una influència important en la funció de l'injector de combustible.
(1) Junta d'ajust de la molla de la vàlvula. Ajusteu la força de la molla de la vàlvula solenoide. Quan s'ajusta la força de la molla de la vàlvula, el volum d'injecció de combustible de tota l'àrea d'injecció es veurà afectat, especialment el volum d'injecció de combustible al punt de descàrrega és el més gran.
(2) Junta d'ajust d'elevació de ferro. L'elevador de ferro ajusta la posició de l'estructura de la junta i ajusta el desplaçament màxim de la bola cap amunt i cap avall. Si l'elevació de l'armadura supera el valor límit, l'injector no injectarà combustible o el volum d'injecció de combustible serà molt petit. Si l'elevació de l'induït es troba al valor establert a l'interior, ajustar l'elevació de l'induït canviarà la quantitat d'oli al punt de preinjecció de l'injector i no afectarà altres punts d'injecció.
(3) Junta d'ajust de l'elevació del buffer. Ajusteu el desplaçament màxim de la peça de l'induït durant el procés de treball. La junta d'ajust de l'elevació de l'amortiment no ha de ser massa gruixuda, en cas contrari, provocarà directament un retorn excessiu d'oli de l'injector.
(4) Arandela d'ajust de la molla del mugró. Ajusteu la força de molla del broquet d'oli (la pressió d'obertura de la vàlvula d'agulla del broquet d'oli) i la pressió d'obertura de la vàlvula d'agulla del broquet d'oli està fora de tolerància, cosa que provocarà una desviació de la quantitat d'injecció de combustible. en l'etapa de ralentí.
(5) Junta d'ajust d'elevació de la vàlvula d'agulla. Ajusteu el desplaçament màxim de la vàlvula d'agulla del broquet durant el procés de treball. La mida de l'elevació de la vàlvula d'agulla afecta principalment la quantitat d'injecció de combustible al punt de càrrega completa.