Broquet d'injector dièsel nou d'alta qualitat L381PBD Broquet d'injector de carril comú per a peces de recanvi d'injector dièsel

Anàlisi de per què el broquet de l'injector es va enganxar als injectors. (part 4)

Els elements de prova que no compleixen els requisits de disseny de les dades són: 1) Els buits coincidents dels dos números de segells d'acer són superiors al valor del disseny;

2) La duresa superficial i la rugositat dels forats interiors del broquet dels dos números de segell d'acer no compleixen els requisits de disseny. La duresa superficial del número HHM és molt inferior al valor de disseny;

3) La rodonesa de la vàlvula d'agulla i el broquet del segell d'acer núm. HHM supera els requisits de disseny;

4) El contingut C i V dels materials de la vàlvula d'agulla dels dos segells d'acer és inferior als requisits estàndard nacionals, i el contingut C de la boca HD del segell d'acer inicial del 0,20% és lleugerament superior als requisits estàndard nacionals.

5 Conclusió Es pot veure a la foto de la vàlvula d'agulla enganxada (Figura 2) que s'han format dipòsits de carboni gruixuts a la superfície de la vàlvula d'agulla, de manera que es pot considerar que el joc coincident del parell de vàlvules d'agulla està fora de tolerància. , i la inclinació de la vàlvula d'agulla al broquet supera A causa del rang de disseny, la superfície cònica a l'extrem frontal de la vàlvula d'agulla no es pot segellar de manera fiable. alta temperatura
El gas d'alta pressió viatja retrògradament a través de l'orifici del broquet fins a la cavitat d'oli de l'acoblament per generar dipòsits de carboni, que eventualment provocaran que l'acoblament s'enganxi a mesura que augmenten els dipòsits de carboni. A més, la duresa de la superfície i la rugositat del forat interior del broquet no complien els requisits de disseny, de manera que el conjunt de la vàlvula d'agulla tenia més probabilitats de veure's afectat pels dipòsits de carboni i provocar l'estancament.