Els injectors de combustible tenen un paper vital en els motors dièsel. És principalment responsable d'injectar combustible a la cambra de combustió del motor amb una pressió precisa, temps i atomització. Mitjançant un control raonable d'injecció de combustible, s'assegura que el combustible es pot barrejar completament amb l'aire, aconseguint així una combustió eficient.

L'injector de combustible pot ajustar amb precisió la quantitat i el temps d'injecció de combustible segons les diferents condicions de funcionament del motor, com ara la velocitat, la càrrega, etc. Injecteu combustible ràpidament a l'inici per garantir un encès suau; augmentar la quantitat d'injecció de combustible a càrregues elevades per proporcionar una potència suficient; reduir la quantitat d'injecció de combustible a baixes càrregues per estalviar combustible. Un bon rendiment dels injectors de combustible ajuda a millorar la potència, l'economia i el rendiment d'emissions del motor. Pot fer que la combustió sigui més completa, reduir les emissions contaminants causades per la combustió incompleta i també permetre que el motor produeixi una potència més potent. A més, el control precís dels injectors de combustible també pot reduir el consum de combustible i millorar la utilització del combustible. Els diferents tipus i especificacions d'injectors s'adapten a diversos dissenys de motor i requisits d'aplicació, i en conjunt garanteixen el funcionament estable i fiable del motor.

Els errors comuns dels injectors de combustible inclouen principalment els següents:
Poca atomització: com a resultat, el combustible no es pot atomitzar bé, afectant l'eficiència de la combustió, que pot provocar una disminució de la potència del motor, un augment del consum de combustible i un deteriorament de les emissions.
Degoteig: el combustible degota contínuament de l'injector, cosa que farà que la mescla sigui massa rica, fent que el motor funcioni inestable, tremoli i fins i tot arrenqui amb dificultat.
Obstrucció: les impureses i altres substàncies poden obstruir els forats d'injecció o els canals interns de l'injector, donant lloc a una injecció de combustible reduïda o fins i tot sense injecció de combustible, causant problemes com ara la potència insuficient del motor i l'escassetat de cilindre.
Pressió d'injecció de combustible anormal: una pressió massa alta o massa baixa afectarà l'efecte d'injecció de combustible, provocant una combustió insuficient o un rendiment energètic baix.
Falla de la bobina del solenoide: com ara un curtcircuit de la bobina, un circuit obert, etc., farà que l'injector no funcioni correctament.
Agulla de la vàlvula enganxada: pot impedir que l'injector de combustible s'obri o es tanqui amb normalitat, afectant així el progrés normal de la injecció de combustible.