Injector de combustible dièsel de venda calenta 095000-8740 per a peces de recanvi del motor d'injector dièsel Denso per a Toyota Hilux

L'injector és un sistema de subministrament de combustible per a motors dièsel per aconseguir les parts importants de la injecció de combustible, la seva funció es basa en les característiques de la formació de la mescla del motor dièsel, el combustible atomitzat en gotes d'oli fines i es ruixarà a parts específiques de la cambra de combustió. .

L'injector ha de complir els requisits dels diferents tipus de cambres de combustió sobre les característiques d'atomització. En termes generals, la injecció ha de tenir una certa distància de penetració i un angle del con de polvorització, així com una bona qualitat d'atomització, i no es produeix cap degoteig al final de la injecció.

El paper de l'injector és que la pressió del combustible sigui constant, segons la ECU del motor emesa pel senyal de pols d'injecció, col·lector d'admissió d'injecció de combustible quantitativa temporitzada.

Els motors dièsel d'automoció són injectors tancats molt utilitzats. Aquest injector es compon principalment de cos de l'injector, regulador i broquet d'injecció i altres peces. El broquet d'injector tancat es compon d'una vàlvula d'agulla i un cos de vàlvula d'agulla d'un parell d'acoblaments de precisió, el seu espai lliure és de només 0,002 ~ 0,004 mm. per aquest motiu, en el procés d'acabat, però també s'ha de combinar la mòlta, de manera que en ús no es pot intercanviar. Vàlvula d'agulla general feta d'acer d'alta velocitat tèrmicament estable, mentre que el cos de la vàlvula d'agulla està fet d'acer d'aliatge d'alta qualitat resistent als impactes.

Segons la diferent forma estructural del broquet de l'injector, l'injector tancat es pot dividir en dos tipus d'injector d'orifici i injector d'agulla axial, que s'utilitzen en diferents tipus de cambres de combustió. El paper de l'injector és injectar combustible al col·lector d'admissió a intervals regulars a pressió de combustible constant, segons el senyal de pols d'injecció de l'ECU del motor.