Peça de recanvi de broquet de combustible dièsel DN4PDN101 per a motor de combustible dièsel Isuzu

La funció i el paper del broquet d'injecció de combustible és principalment ruixar amb precisió el combustible al port d'admissió o al cilindre del motor en forma d'atomització i barrejar-lo amb l'aire entrant per formar una mescla combustible per proporcionar el combustible necessari per a la combustió. procés del motor.

El broquet d'injecció de combustible és un component clau del modern sistema de subministrament de combustible de l'automòbil, que afecta directament el rendiment, l'economia de combustible i el nivell d'emissions del motor. Mitjançant el control de la unitat de control electrònic (ECU), el broquet d'injecció de combustible pot ajustar el temps, la durada i la pressió de la injecció de combustible segons l'estat de treball del motor, com ara la velocitat, la càrrega, la temperatura i altres paràmetres, per tal de aconseguir el millor efecte de combustió.

1.Síntomes de falla comuns inclouen

(1) Dificultat d'arrencada del motor: si el broquet de combustible està bloquejat o mal ruixat, pot ser que el motor arrenqui amb dificultats o no pugui arrencar.
(2) Velocitat de ralentí inestable: el funcionament anormal del broquet de combustible pot provocar un funcionament inestable del motor a velocitat de ralentí, fluctuació o fenomen d'apagada.
(3) Caiguda de potència: la potència del motor pot baixar perquè el broquet de combustible no pot proporcionar prou combustible.
(4) Augment del consum de combustible: els problemes amb el broquet d'injecció de combustible poden provocar una disminució de l'eficiència de la combustió del combustible, que al seu torn comporta un augment del consum de combustible.
(5) Emissió excessiva: la fallada del filtre pot provocar que les substàncies nocives dels gasos d'escapament superin l'estàndard legal.

2.Per a aquests errors, les següents són algunes de les solucions recomanades

(1) Neteja regular: el broquet s'ha de netejar regularment per mantenir el seu bon efecte de polvorització.
(2) Comproveu la qualitat del combustible: l'ús de combustible d'alta qualitat pot reduir la contaminació i el desgast del broquet.
(3) Utilitzeu eines de diagnòstic professionals: si es produeix una fallada, es poden utilitzar eines de diagnòstic professionals per a la inspecció i el diagnòstic per determinar la causa específica de la falla.
(4) Substitució oportuna: una vegada que es descobreix que el broquet d'injecció de combustible té un problema, s'ha de substituir o reparar a temps per garantir el funcionament normal del motor i la seguretat de la conducció.

3.Els motius d'un major consum de combustible

(1) Pobre encès: la bretxa de la bugia és massa gran, l'energia de la bobina d'encesa no és suficient;
(2) Atomització deficient del broquet: fallada del regulador de pressió del combustible, la pressió del combustible és massa alta;
(3) Massa carboni al motor: part de la gasolina ruixada és absorbida pel carboni;
(4) Falla del sensor: per exemple, la fallada del sensor de temperatura de l'aigua, farà que el motor s'equivoqui o l'estat del cotxe fred, sempre enviarà un senyal d'injecció de combustible, donant lloc a un alt consum de combustible;
(5) Falla del sensor d'oxigen: fallarà la correcció del combustible, l'ordinador sempre enviarà un senyal d'injecció de combustible, la fallada del mesurador de flux d'aire provocarà dades incorrectes d'entrada d'aire.

Quan el broquet estigui bloquejat, presteu atenció als punts següents

(1) No agafeu l'accelerador amb el peu gran, especialment en el cas d'un broquet d'injecció de combustible obstruït, després que el peu gran provocarà un dany total al broquet d'injecció de combustible.
(2) La llum d'avaria no s'està cremant bé durant molt de temps, i la llum d'avaria només s'informarà un cert nombre de vegades, cosa que indica que el cotxe no està cremant bé abans, cosa que pot ser un deteriorament del circuit d'oli o d'oli.
(3) En el cas de no netejar el circuit d'oli i no millorar, la neteja de la vàlvula de l'accelerador fa que l'ingesta augmenti, el mesclador s'aprima, la fluctuació en ralentí del vehicle i l'accelerador salti.
(4) Reparar el cotxe no vol dir que la reparació sigui bona, i la reparació pot agreujar el problema en altres llocs. Això és normal i requereix eliminació.
(5) En cas de mala combustió, sacsejada i pressa, el primer a netejar el circuit d'oli i no s'afanyi a substituir els accessoris.

En resum, el broquet d'injecció de combustible és crucial per al funcionament normal del motor. El manteniment adequat i la resolució de problemes oportuna poden allargar la seva vida útil i garantir el funcionament normal del vehicle. En l'ús diari, s'ha de prestar atenció a observar els fenòmens d'avaria associats i s'han de prendre les mesures adequades per al manteniment i la reparació.