< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Xina Made in China Injector dièsel 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A per a fàbrica i fabricants de Denso Nissan | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTE AMB NOSALTRES

Fabricat a la Xina Injector dièsel 16600-5X30A Injector Common Rail 166005X30A per a Denso Nissan

Detalls del producte:

L'injector 16600-5X30A s'utilitza principalment per als cotxes Nissan, la seva qualitat de la nostra fàbrica és excel·lent i fiable.

  • Descripció:Injector de combustible dièsel
  • Lloc d'origen:Xina
  • Nom de marca:VOVT
  • Número de model:16600-5X30A
  • Certificació:ISO9001
  • Condició:Nou
  • Condicions de pagament i enviament:

  • Quantitat mínima de comanda:4 unitats
  • Detalls de l'embalatge:Embalatge neutral
  • Termini de lliurament:7-10 dies laborables
  • Condicions de pagament:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacitat de subministrament:10000 per dia
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Descripció dels productes

    Referència. Codis 16600-5X30A
    Aplicació /
    MOQ 4PCS
    Certificació ISO9001
    Lloc d'origen Xina
    Embalatge Embalatge neutre
    Control de qualitat 100% provat abans de l'enviament
    Temps d'execució 7 ~ 10 dies laborables
    Pagament T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o segons el vostre requisit

    Causes i resolució de problemes de la fallada de la bomba d'injecció de combustible

    1. Desgast del parell d'èmbol. Les impureses barrejades en el combustible sovint causen el desgast del parell d'èmbols, el retard del subministrament de combustible, el subministrament de combustible reduït, la disminució de la potència del motor dièsel, la dificultat d'arrencar, el ralentí inestable, etc. En aquest moment, el parell d'èmbols s'ha de substituir a temps i ajustar-se al Banc de proves de la bomba d'oli.
    2. Desgast de la vàlvula de sortida d'oli. Les peces de desgast principals són la superfície del con de segellat de la vàlvula de sortida d'oli, el cinturó de l'anell d'alleujament de pressió i el forat del seient de la vàlvula. El desgast sever de la superfície del con de segellat de la vàlvula de sortida d'oli provocarà un retard en el temps d'injecció, una reducció de la pressió de l'oli, un volum d'injecció reduït, dificultat per engegar el motor dièsel, ralentí inestable o apagat automàtic; El desgast sever del cinturó de l'anell d'alleujament de pressió i el forat interior del seient de la vàlvula farà que el temps d'injecció s'ampliï, s'ampliï el temps d'injecció, la parada de la injecció no estigui neta i hi hagi una caiguda després, i el motor dièsel funciona aproximadament. Quan es produeixen aquests fenòmens, significa que la vàlvula de sortida d'oli està molt desgastada i s'ha de substituir el parell de vàlvules de sortida d'oli.
    3. Desgast de les peces de transmissió. El desgast de les parts que es mouen mútuament en el mecanisme de transmissió de la bomba d'injecció de combustible (com la cara de l'extrem de la cua de l'èmbol, el cos del rodet, el coixinet d'ajust, la lleva, etc.) provocarà canvis en el temps d'injecció, cosa que farà que la potència del motor dièsel caigui. , augmentar el consum de combustible i començar la dificultat. Les peces molt gastades s'han de substituir i s'ha d'ajustar l'angle d'avanç del subministrament de combustible.
    4. La barra de subministrament de combustible està enganxada. Si el casquet de posicionament de la barra de subministrament de combustible està desgastat, perdrà la seva funció de posicionament original i farà que la vareta s'enganxi. Si la vareta està enganxada a la posició de parada del subministrament de combustible, el motor dièsel no pot arrencar; si està enganxat a la posició de subministrament de combustible, el governador estarà fora de control i fins i tot farà que el motor dièsel fugi.


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho