Nou conjunt de vàlvules de control de carril comú F00RJ00995 per a injector 0445120031

En l'estudi de calibratge del motor dièsel common rail d'alta pressió amb plena càrrega a gran altitud, es suggereix que l'angle d'avanç d'injecció òptim augmenta amb l'augment de l'altitud. En el càlcul de les característiques de combustió dels motors dièsel turboalimentats en l'entorn de l'altiplà, es suggereix que l'ajust de l'angle d'avanç d'injecció pot millorar el procés de combustió de l'altiplà i augmentar la potència. Es pot veure que el rendiment del motor dièsel es pot millorar ajustant l'angle d'avanç d'injecció sota la premissa de complir les condicions tècniques del motor dièsel de prova.

(1) L'avanç de la injecció de combustible és beneficiós per millorar el rendiment de potència del motor dièsel a l'entorn de l'altiplà. A l'altitud de 4550 m, la pressió màxima de combustió per avanç d'injecció d'1 °CA augmenta en 0,26 MPa de mitjana i la potència augmenta en 0,74 kW de mitjana. Tanmateix, la injecció de combustible massa aviat comportarà un treball dur del motor dièsel, un augment de la càrrega mecànica i de la càrrega tèrmica, una reducció de la fiabilitat. (2) La temperatura mitjana màxima del cilindre sota l'altiplà augmenta amb l'augment de l'angle d'avanç d'injecció, la temperatura mitjana i la corba de velocitat d'alliberament de calor avancen en el seu conjunt i la velocitat màxima d'alliberament de calor té pocs canvis. (3) Tenint en compte el control de la càrrega mecànica i la càrrega tèrmica, la injecció d'oli sota l'altitud de la màquina és de 6 ° CA per davant de la plana, cosa que pot millorar de manera integral el rendiment del motor dièsel i la potència es pot restaurar a 81,7. % de la plana.

En funció de la llei d'injecció de cada forat obtinguda a partir de la prova d'impuls d'esprai de cada forat, la velocitat màxima d'injecció de cada forat, el volum d'injecció circulant de cada forat, el volum d'injecció circulant total de l'injector i la seva fluctuació del cicle amb la velocitat de rotació. i es va estudiar el volum d'oli circulant de la bomba d'injecció de combustible.