Injector nou Dlla157p1425 0433171887 per a injector de combustible 0445120049

L'injector de combustible s'utilitza per atomitzar el combustible en petites gotes i injectar-les a la cambra de combustió. És una part important del sistema de subministrament de combustible del motor dièsel.

Amb l'augment de la producció de cotxes dièsel any rere any, el problema de l'arrencada en fred del motor dièsel i la contaminació de les emissions ha despertat una àmplia atenció, entre els quals l'arrencada en fred del motor dièsel és el focus de la investigació. L'atomització del combustible, la combustió i l'emissió de contaminants nocius depenen del rendiment de l'arrencada en fred a baixa temperatura, que afectarà directament l'eficiència de treball i el rendiment del servei del motor. S'ha trobat que el preescalfament d'arrencada en fred pot reduir eficaçment el desgast de les peces, millorar l'eficiència del combustible i reduir l'emissió de contaminants nocius. A causa de la seva petita mida, estructura senzilla i escalfament ràpid, el material PTC ha cridat una gran atenció.

Actualment, els dos tipus de materials PTC amb la taxa d'utilització més alta són: material PTC basat en ceràmica i material PTC basat en polímers. PTC (coeficient de temperatura positiu) és una mena de termistor amb coeficient de temperatura positiu. La seva característica és que la resistivitat és bàsicament inalterada o canvia poc dins d'un determinat rang de temperatura. Quan la temperatura arriba a una temperatura específica (temperatura de Curie del material), la resistivitat augmenta ràpidament entre 103 i 109 ordres de magnitud, la qual cosa permet un escalfament autolimitat per garantir que el combustible escalfat a l'injector no pateix un canvi de fase més enllà del seu punt d'ebullició durant la posada en marxa en fred.