Nou injector Liwei Dlla143p2155 0433172155 OE 4988835 Bh1X9K526ca 570107999909 per a injector de combustible 0445120161 0445120204 per a motor dièsel D 245.

La superfície del con de segellat de l'acoblament de la vàlvula d'agulla es troba a l'extrem més baix de l'acoblament i consta de dues parts: la superfície del con de segellat de la vàlvula d'agulla i la superfície del con de segellat del cos de la vàlvula d'agulla. Els dos extrems del con de segellat són respectivament el combustible d'alta pressió del dipòsit d'oli i la pressió del cilindre connectada al forat d'injecció, que són les superfícies de segellat que controlen directament la injecció de combustible. A causa de l'efecte d'extrusió de la vàlvula d'agulla a la superfície del seient del cos de la vàlvula, es forma una petita zona de contacte entre la superfície del con de segellat de la vàlvula d'agulla i la superfície del con de segellat del cos de la vàlvula d'agulla. El material de la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla ha de tenir una gran rigidesa i resistència al desgast, i generalment s'utilitza l'acer del coixinet o l'acer d'alta velocitat amb tractament especial. A causa de l'impacte continu entre la vàlvula d'agulla i el seient del cos de la vàlvula i l'impacte de l'alta temperatura i alta pressió generada per la combustió del cilindre extern, la superfície del con de segellat és propensa a desgastar-se, donant lloc a un segellat deficient i al degoteig de combustible. . L'estrès de contacte del con de segellat és molt gran, i molts productes seran carburats o polvoritzats per garantir que el con de segellat pugui mantenir unes bones característiques de segellat durant molt de temps en entorns durs. Per tant, el segellat de la parella de vàlvules d'agulla adopta tant el segell de pel·lícula d'oli en moviment mutu com el segell de contacte estàtic.

L'acoblament de la vàlvula d'agulla és un dels tres acoblaments de precisió del sistema d'injecció de combustible dièsel. Sovint es fa servir per partícules d'alta velocitat, alta pressió i impureses del combustible durant el treball, cosa que provoca una disminució del rendiment de segellat.