Nou estil de muntatge de peces d'automòbils comuns Piston dièsel 10P8-654 Piston d'alta qualitat

L'èmbol és el component bàsic del sistema d'injecció de combustible del motor dièsel i la seva funció principal és controlar el temps i la quantitat de combustible que entra a la cambra de combustió per aconseguir una combustió eficient i una potència de sortida.
1.Estructura i composició bàsica.
El pistó del motor dièsel sol estar format pel capçal de l'èmbol, la vareta de la màniga de l'èmbol, el seient de l'èmbol i el tub elàstic i altres components, dels quals el capçal de l'èmbol és la part clau, que controla l'obertura i el tancament del broquet de l'injector per realitzar la injecció de combustible.
2.Principi de funcionament.
Quan el motor dièsel funciona, el combustible d'alta pressió entra a la canonada de combustible d'alta pressió de l'injector des de la bomba de combustible d'alta pressió i després entra a l'interior de l'èmbol.
Quan el combustible d'alta pressió entra a la cambra de combustió a través de la boquilla d'injecció, la màniga de l'èmbol s'empeny cap al seient de l'èmbol, de manera que el cap de l'èmbol s'extreu de la boquilla d'injecció, de manera que el combustible entra a la cambra de combustió amb una atomització molt fina.
Després del final de la injecció de combustible, l'èmbol és empès cap enrere pel tub elàstic de manera que el capçal de l'èmbol tanca de nou el broquet de l'injector per evitar que el combustible s'escapi.
3.Característiques funcionals.
Ajustant el mode de treball de l'èmbol, es pot obtenir una millor economia de combustible i una potència més alta. El control de paràmetres com la pressió del combustible a la cambra de combustió i l'angle de polvorització té una influència molt important en el rendiment i l'economia de combustible del motor dièsel.