En el manteniment de sistemes de ferrocarril comú d'alta pressió, la fallada del circuit d'oli d'alta pressió és un problema relativament comú. La fallada del circuit d'oli d'alta pressió pot provocar un error en l'arrencada, dificultats per arrencar i aturar-se durant el funcionament. Aquests són culpafenòmensque sovint molesten al personal de manteniment.

L'injector de combustible no injecta combustible

Quan l'injector no injecta combustible, solen aparèixer símptomes com ara una gran agitació en ralentí i cap pulsació a la canonada d'oli d'alta pressió. Al mateix temps, quan s'utilitza un instrument de diagnòstic d'errors per a la detecció, pot mostrar informació com ara un augment del volum d'oli de velocitat de ralentí i una fallada del circuit d'injecció de combustible.

Solució

1.Primer, comproveu si hi ha cap problema amb el circuit d'accionament d'injecció, si està danyat, si hi ha un curtcircuit o una fallada de circuit obert.

2.Comproveu si hi ha fuites a la canonada d'oli d'alta pressió.

3.Comproveu si el propi injector de combustible està defectuós, com ara dipòsits excessius de carboni que causen enganxament, o si l'injector de combustible ha fallat.

La pressió del ferrocarril és difícil d'establir

Quan es produeix un error que la pressió del carril és difícil d'establir, l'ús d'un instrument de diagnòstic per detectar l'avaria obtindrà informació sobre la pressió del carril massa baixa. Això sol ser causat per problemes com ara la capacitat insuficient de subministrament de combustible de la bomba d'alta pressió, la fallada de la vàlvula de mesura de combustible o el segellat fluix de la connexió de la canonada d'alta pressió.

Solució

1. Comproveu si la bomba d'oli d'alta pressió pot proporcionar una pressió de rail suficient.

2. Si la bomba de combustible d'alta pressió és normal, comproveu si la vàlvula dosificadora de combustible està defectuosa.

3. Comproveu si la sagnat de la superfície de segellat a la connexió entre el tub de connexió d'alta pressió i l'injector és regular.

La pressió del ferrocarril continua sent molt alta

Quan es produeix aquesta falla, l'eina de diagnòstic d'errors es pot utilitzar per detectar que la pressió de descarrilament supera el límit durant més temps que el valor especificat. Les causes habituals d'aquest problema són els errors de mesura i la fallada de la vàlvula limitadora de pressió.

Solució

1. Comproveu si la vàlvula de mesura de combustible no funciona correctament.

2. Comproveu si la vàlvula limitadora de pressió del sistema common rail està defectuosa.