Broquet d'injector de combustible de motor dièsel de peces d'automòbil DN4S1 per a peces d'injecció de broquet de carril comú de combustible automàtic

El filtre d'injecció de combustible del grup electrògen dièsel sol referir-se al filtre d'injecció de combustible mecànic a pressió, que es pot dividir en tipus de forat d'oli i tipus de vàlvula de retorn d'oli de l'estructura. Entre ells, el broquet d'injecció de combustible de tipus forat de retorn d'oli és el més comú, perquè la seva estructura és relativament senzilla i fiable, s'ha utilitzat àmpliament al vaixell, el nou grup electrògen de l'equip d'injecció de combustible que utilitza l'estructura de ferrocarril comuna d'injecció elèctrica. , l'estructura del broquet d'injecció de combustible és diferent del tipus mecànic de pressió tradicional i també s'ha convertit en la tendència de desenvolupament dels equips d'injecció de combustible marins.

Poseu l'injector de combustible enganxat al dièsel o a l'oli de motor per escalfar-lo, emboliqueu-lo amb un drap quan el traieu, subjecteu la vàlvula d'agulla amb unes alicates i moveu-la gradualment i traieu la vàlvula d'agulla del cos de la vàlvula d'agulla. Posa una petita quantitat d'olor al cos de la vàlvula d'agulla, de manera que la vàlvula d'agulla del cos de la vàlvula d'agulla repeteixi activitats, fins que la vàlvula d'agulla pugui estar activa al cos de la vàlvula d'agulla, si la vàlvula d'agulla té cremades a la superfície de segellat del xassís, s'ha de tallar amb pasta abrasiva, la mòlta també ha de prestar especial atenció per comprendre la quantitat i el temps de la pasta abrasiva, l'acoblament de la vàlvula de campana neta és instal·lat a l'injector i, a continuació, ajusteu la pressió d'injecció.