< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Xina d'alta qualitat nova vàlvula de control d'injector de combustible dièsel F00RJ01941 conjunt de vàlvules per a fàbrica i fabricants de peces de recanvi d'automòbils d'injector de combustible |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTE AMB NOSALTRES

Vàlvula de control d'injector de combustible dièsel nova d'alta qualitat F00RJ01941 Conjunt de vàlvula per a recanvi automàtic d'injector de combustible

Detalls del producte:

F00RJ01941 Conjunt original de vàlvules d'injector Common Rail

  • Descripció:Vàlvula de control
  • Lloc d'origen:XINA
  • Nom de la marca:VOVT
  • Codis de referència:F00RJ01941
  • Certificació:ISO9001
  • Condició:Nou
  • Condicions de pagament i enviament:

  • Quantitat mínima de comanda:6 unitats
  • Detalls de l'embalatge:Embalatge neutral
  • Hora d'entrega:7-10 dies laborables
  • Condicions de pagament:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacitat de subministrament:10000 per dia
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Descripció dels productes

    Codis de referència

    F00RJ01941

    Aplicació 0445110302
    0445110303
    MOQ 6PCS
    Certificació ISO9001
    Lloc d'origen Xina
    Embalatge Embalatge neutre
    Control de qualitat 100% provat abans de l'enviament
    Temps d'execució 7 ~ 10 dies laborables
    Pagament T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o segons el vostre requisit

    Influència del mode de càrrega en el rendiment de fatiga de la vàlvula d'agulla

    L'interior pot ser no sòl de salut nacional i passar tipus de fusta principal tallada の amb una versió de l'àrea pública の llumEn el procés de verificació de banc, la potència i el consum de combustible d'un motor dièsel es van reduir contínuament.Després de la prova, la quantitat d'oli de l'injector es va reduir i es va trobar que el seient de segellat del cos de la vàlvula d'agulla del broquet estava molt desgastat.Segons les dades de la prova, el desgast de la superfície del seient de segellat del cos de la vàlvula d'agulla és causat per la força d'impacte excessiva a la superfície del seient de segellat quan es posa la vàlvula d'agulla de l'injector.Millorant la vàlvula de control de l'injector i reduint el diàmetre de la vàlvula d'agulla, es redueix la força d'impacte de la vàlvula d'agulla a la superfície del seient de segellat.L'injector millorat ha estat verificat per la durabilitat del motor.Durant la prova de durabilitat, la potència i el consum de combustible són estables i el desgast del seient del segell del cos de la vàlvula de pin encara es troba dins del valor límit.El problema està resolt.La solució d'aquest problema proporciona experiència i referència per al disseny de la vàlvula de control de l'injector i proporciona suport de dades per a la força d'impacte que pot suportar el seient de segellat del cos de la vàlvula d'agulla.

    El nostre avantatge:

    1. Productes d'alta qualitat

    2.Forta capacitat de subministrament.

    3.Magatzem ampli

    preu de fàbrica 4.competitive

    5.Complete sistema de servei postvenda

    En què es diferencia l'injector d'un sistema common rail de la majoria dels altres injectors?

    Els injectors de ferrocarril comú utilitzen un carril de combustible d'alta pressió que proporciona combustible als injectors individuals.A diferència dels injectors unitaris, el rail manté el combustible a una pressió constant i alta que és necessària per a la injecció.... Les capacitats de pressió més altes també permeten augmentar l'eficiència i millorar les emissions.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho