Injector dièsel d'alta qualitat 0 445 110 307 0445110307 Injector de combustible dièsel per a recanvis Bosch

Desmuntar i muntar correctament l'injector de combustible

El desmuntatge de l'injector de combustible s'ha de fer en ordre de dalt a baix i requereix l'ús d'un torn de banc i una clau anglesa.Els passos específics són: primer subjectar el broquet de l'injector de combustible cap avall a la mordassa de banc i subjectar-lo sobre una protecció metàl·lica suau Posar-lo per evitar la deformació per extrusió;traieu el tap de rosca de regulació de la pressió, el cargol de regulació de la pressió i la molla de regulació de pressió en seqüència: a continuació, fixeu l'injector al torn del banc al revés, afluixeu la femella de fixació i traieu-la parell de la vàlvula d'agulla 3]

Les peces petites desmuntades i els acoblaments de precisió no s'han d'amuntegar aleatòriament, sinó que s'han de col·locar en grups i netejar i emmagatzemar en gasoil net, i els acoblaments de la vàlvula d'agulla s'han de netejar fent contraccions.A continuació, comproveu les peces al seu torn per determinar el pla de manteniment.La instal·lació és el procés invers del desmuntatge.Val la pena assenyalar que els forats de pas de l'oli s'han d'alinear i que el cargol d'ajust de pressió no s'ha d'apretar massa fort, per tal de facilitar l'operació d'inspecció en la fase posterior.

Seleccioneu correctament el gasoil d'acord amb el manual d'operacions del motor dièsel per garantir la neteja del gasoil i no es permeten absolutament impureses mecàniques.Les impureses mecàniques són extremadament perjudicials per al desgast de peces d'acoblament de precisió, com ara la vàlvula d'agulla i el seient de la vàlvula de l'injector de combustible i l'èmbol i la màniga de l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible.En casos greus, aquest tipus de peces d'acoblament coincidents s'enganxaran.Per tant, cal utilitzar gasoil que compleixi els requisits de qualitat i reforçar la gestió i manteniment dels filtres de gasoil.El motor dièsel no pot funcionar durant molt de temps amb sobrecàrrega o sense càrrega durant molt de temps, en cas contrari, provocarà una mala qualitat de la injecció de combustible i dipòsits ràpids de carboni, cosa que provocarà l'apoderament de l'injector de combustible.