BOMBA D'INJECCIÓ DE COMBUSTIBLE 0445020113 PER CUMMINS

Mètodes de manteniment de la bomba d'injecció de combustible del motor dièsel

(3) Comproveu i ajusteu regularment l'angle d'avanç del subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible i l'angle d'interval de subministrament de combustible de cada cilindre
Durant l'ús, a causa de l'afluixament dels cargols de connexió de l'acoblament i el desgast de l'arbre de lleves i les parts del cos del rodet, sovint es canvien l'angle d'avanç del subministrament de combustible i l'angle d'interval de subministrament de combustible de cada cilindre, cosa que fa que la combustió del dièsel pitjor de l'oli, i la potència i l'economia del motor dièsel El rendiment es torna pobre i, al mateix temps, és difícil d'engegar, el funcionament és inestable, soroll anormal i sobreescalfament.En l'ús real, la majoria dels conductors presten atenció a la inspecció i l'ajust de l'angle d'avanç general del subministrament de combustible, però ignoren la inspecció i l'ajust de l'angle d'interval de subministrament de combustible (que implica l'ajust de l'angle d'avanç del subministrament de combustible de la bomba única), donant com a resultat que després de l'ajust general, tot i que el subministrament de combustible del primer cilindre és normal. Tanmateix, a causa del desgast de l'arbre de lleves i les parts de transmissió del rodet dels altres cilindres, el subministrament d'oli no és necessàriament el temps, cosa que també causarà dificultats per arrencar el motor dièsel, potència insuficient i funcionament inestable.Per tant, per a les bombes d'injecció de combustible que s'han utilitzat durant molt de temps, s'ha de prestar més atenció a la inspecció i l'ajust de l'angle d'interval de subministrament de combustible.
(4) Comproveu i ajusteu regularment el subministrament de combustible de cada cilindre de la bomba d'injecció de combustible
A causa del desgast de l'acoblament de l'èmbol i de l'acoblament de la vàlvula de sortida d'oli, la fuita interna de gasoil reduirà o desigualitzarà el subministrament de combustible de cada cilindre, provocant dificultats per engegar el motor dièsel, potència insuficient, augment del consum de combustible i inestable. funcionament.Per tant, cal comprovar i ajustar regularment el subministrament de combustible de cada cilindre de la bomba d'injecció de combustible per garantir la potència del motor dièsel.En ús real, la quantitat de combustible subministrada a cada cilindre es pot determinar observant l'escapament del motor dièsel, escoltant el so del motor i sentint la temperatura del col·lector d'escapament.

nce.