La placa de la vàlvula G16 és un accessori important en l'injector dièsel. Normalment està fet de materials metàl·lics d'alta qualitat amb una estructura i un disseny sofisticats. La funció principal de la placa de la vàlvula G16 és controlar la injecció i el flux de combustible. Conté una sèrie de canals, petits forats, vàlvules i altres estructures. En treballar juntament amb altres components de l'injector, pot ajustar amb precisió el temps, la quantitat i l'efecte d'atomització del combustible que entra a la cambra de combustió. Un bon disseny i rendiment de la placa de vàlvules tenen un paper important per aconseguir una combustió eficient, optimitzar el rendiment del motor i reduir les emissions contaminants.

Durant el funcionament del motor, la placa de la vàlvula G16 pot obrir i tancar ràpidament el pas de combustible segons diferents condicions de treball i senyals de control per assegurar-se que el combustible s'injecta al cilindre amb la pressió i l'atomització adequades. La seva precisió i fiabilitat afecten directament l'eficiència de treball de l'injector i l'estat de funcionament general del motor. Diferents tipus i models de motors dièsel poden utilitzar plaques de vàlvules G16 amb dissenys i especificacions específiques per adaptar-se a diferents necessitats de potència i condicions de funcionament.

Els petits forats s'utilitzen principalment per controlar amb precisió el flux i la direcció d'injecció del combustible. Quan el combustible passa a través de la placa de la vàlvula, aquests petits forats perfeccionaran i guiaran el combustible de manera que es ruixi en un angle i una forma específics per aconseguir un bon efecte d'atomització i promoure la barreja completa de combustible i aire. La vàlvula actua com a interruptor. En moments concrets, com en funció del cicle de treball del motor i dels senyals de control, la vàlvula obrirà o tancarà el canal de combustible corresponent. Quan la vàlvula està oberta, el combustible pot passar suaument a través de la placa de la vàlvula i entrar a l'injector per a la injecció; quan la vàlvula està tancada, el flux de combustible es bloqueja, aconseguint així un control precís de la injecció de combustible. Per exemple, quan el motor requereix una potència més gran, la vàlvula s'obrirà a temps per permetre que s'injecti més combustible a través de la placa de la vàlvula; mentre està en ralentí o amb càrrega baixa, la vàlvula ajustarà el grau d'obertura en conseqüència per reduir el flux de combustible per aconseguir el millor rendiment de l'economia de combustible i les emissions. Tot el procés està estretament coordinat per garantir que el motor pugui rebre el subministrament de combustible adequat en diferents condicions de funcionament.