Si la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula de l'injector de combustible no estan ben tancats, si es produeix un degoteig mútuament o es produeix un degoteig d'oli, primer s'ha de treure l'injector de combustible i la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula s'han de netejar amb gasoil net.Si el con de segellat entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula Quan hi ha petites fosses i fosses, s'han de mòltar amb equips o alicates especials (tingueu en compte que la pasta de mòlta no ha d'entrar a la superfície de lliscament entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula) , i després tritureu amb oli fins que la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula. Quan les fosses i fosses de la superfície del con de segellat desapareixen i es tornen negres i brillants, per als injectors que estan enganxats entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula, primer traieu el vàlvula d'agulla amb alicates, i després poseu-la en oli dièsel net per netejar Netegeu i, a continuació, utilitzeu una pedra d'oli relativament fina o una barra de sorra per suavitzar la protuberància enganxada (tingueu en compte que no s'han de portar altres peces), de manera que la vàlvula d'agulla pot lliscar lliurement al cos de la vàlvula i després utilitzar pasta de mòlta i oli de motor per segellar la superfície del con.Tritureu els requisits anteriors.Si hi ha moltes fosses i fosses a la superfície del con de segellat entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula i no es poden reparar, substituïu l'injector per un de nou i ajusteu la pressió d'injecció de combustible i la qualitat d'atomització del combustible al banc de proves o vehicle per fer-ho. segur Per complir els requisits d'ús