Broquet d'injector de dièsel / combustible Common Rail d'alta qualitat DLLA145SM012

L'injector de combustible és la part bàsica del sistema d'injecció de combustible del motor, i el seu estat tècnic té una gran influència en el rendiment normal del motor. Com que l'entorn de treball de l'injector és extremadament dolent, exposat directament a alta temperatura i combustió a alta pressió

A la cambra, la pel·lícula d'oli a la boquilla és propensa a l'oxidació, polimerització i altres reaccions, donant lloc a l'acumulació de carboni a la boquilla. Els estudis existents han trobat que la deposició de carboni als forats dels injectors comportarà una major pèrdua de flux d'injecció de combustible, una mala atomització i qualitat de combustió i una disminució de la potència i l'economia del motor. Zhou Jianwei et al. va estudiar les característiques de deposició de carboni de l'injector del motor de gasolina d'injecció directa i va trobar que el grau de deposició de carboni de cada forat de l'injector era diferent, i la deposició de carboni mostrava dues morfologies: aspre sec i suau humit. Liaquat et al. va analitzar la deposició de carboni als forats de raig d'un motor dièsel d'un sol cilindre després de la prova de durabilitat de 250 h i va trobar que la deposició de carboni es distribuïa principalment a la part superior de l'injector, format per C, O, Zn i S..

Composició d'elements. Barbour et al. va analitzar les característiques de morfologia del dipòsit de carboni al forat després de tallar el forat de l'injector d'un determinat motor dièsel després de treballar durant 60 h, i va trobar que hi havia una capa de dipòsit de carboni gruixut dins del forat de l'injector de dipòsit de carboni.

Kumagai et al. va estudiar la influència de l'element Zn en el fuel d'un motor dièsel d'un sol cilindre sobre la deposició de carboni al forat del raig i va trobar que tant si l'element Zn estava contingut com si no, hi havia més deposició de carboni a la sortida del forat del raig que a l'entrada, però quan l'oli contenia element Zn, les partícules de deposició de carboni al forat eren més petites i de textura uniforme.