Broquet d'injecció de combustible dièsel DLLA149S394

Tothom ha de saber que la funció de l'injector de combustible és atomitzar el combustible en partícules més fines, distribuir-lo raonablement a la cambra de combustió i barrejar-lo amb aire per formar una mescla combustible.

Les condicions de treball que ha de complir l'injector són que la injecció ha de tenir una determinada pressió i rang d'injecció, així com un angle de con d'injecció adequat i una qualitat d'injecció;

El subministrament d'oli s'ha de tallar ràpidament a l'hora especificada quan s'atura la injecció d'oli i no hi haurà degoteig d'oli al final de la injecció d'oli. El subministrament de combustible de cada cicle ha de complir els requisits de menys injecció de combustible a l'etapa inicial, més injecció de combustible a l'etapa mitjana i menys injecció de combustible en l'etapa posterior.

Fem una ullada al tipus, estructura i principi de funcionament dels injectors dièsel. Tipus d'injector:

Generalment es pot dividir en obert i tancat. Actualment, els injectors tancats s'utilitzen àmpliament en motors dièsel. Els injectors que s'utilitzen actualment són injectors tancats, injectors de forats i injectors de pins. L'injector de combustible de l'injector tancat és un parell d'acoblaments de precisió formats per una vàlvula d'agulla i un cos de vàlvula d'agulla, i la distància d'ajust és només de 0,002 ~ 0,004 mm.

Per tant, encara s'han de combinar i polir després d'acabar, de manera que no es poden intercanviar durant l'ús.