Injector de combustible dièsel 0445120038 Bosch per a motor automàtic Cummins 6CTA 8.3me

Els injectors dièsel es divideixen generalment en dos tipus: tipus obert i tipus tancat.Tanmateix, a causa de diversos desavantatges, com ara l'estructura simple i la mala atomització del combustible dels injectors de tipus obert, ara s'utilitzen poques vegades.Els injectors tancats s'utilitzen àmpliament actualment.Els injectors tancats es divideixen a més en injectors d'orifici, injectors de pins i injectors de baixa inèrcia segons l'estructura dels injectors.Aquests són també els tipus d'injectors més comuns, que s'utilitzen per a diferents motors dièsel.
L'injector d'orifici es compon principalment de vàlvula d'agulla, cos de vàlvula d'agulla, vareta d'expulsió, molla reguladora de pressió, cargol regulador de pressió i cos de l'injector [40-421, les parts principals són la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla, que són els components principals del dièsel. motor.Un dels tres acoblaments de precisió, que també és el principal tipus d'investigació d'aquest article.Al mateix temps, l'injector d'orifici es divideix en llarg i curt.El cilindre de guia de la vàlvula d'agulla de l'injector d'orifici curt està més a prop de la cambra de combustió.En comparació amb l'injector d'orifici llarg, la vàlvula d'agulla s'escalfa més.És fàcil de deformar i provocar avaries com ara embussos, per la qual cosa s'utilitza principalment en motors dièsel amb càrregues tèrmiques petites.L'injector de combustible es compon principalment d'electroimant, molla de vàlvula de solenoide, armadura, tija de vàlvula, bloc d'aïllament, vàlvula de bola, bloc intermedi, forat de mesura, màniga, vàlvula d'agulla, molla de vàlvula d'agulla, broquet, màniga i màniga interior.