Injector dièsel Injector de combustible 0445110668 Bosch per a Cummins/Foton

Comproveu i ajusteu l'injector de combustible

L'injector de combustible s'ha de comprovar amb un provador especial. El degoteig del broquet s'ha de comprovar en ajustar l'injector. La pressió d'injecció de l'injector s'ajusta normalment i la comprovació de qualitat de l'atomització està qualificada. Ajusteu la bomba de pressió d'oli del provador a 1-2 MPa inferior a la pressió d'injecció prescrita i mantingueu-la durant més de 10 segons. En aquest moment, el broquet d'oli ha d'estar lliure d'oli. Si hi ha fuites d'oli i fenomen humit, vol dir que el segellat de la superfície de segellat cònica és deficient i s'ha de combinar amb la mòlta o la substitució. Quan s'ajusta l'injector, el mètode per comprovar la quantitat de retorn d'oli és ajustar primer la pressió de l'injector a 8 ~ 10 MPa superior a la pressió especificada i, a continuació, agitar el mànec d'oli de la bomba, de manera que la pressió del provador augmenti. a 4 ~ 5 MPa inferior al valor de pressió anterior. En aquest moment, observeu el temps necessari quan la pressió del manòmetre baixa a 2MPa. Si la durada del descens és d'entre 10 i 20 segons, convé. Si el temps és massa curt, indica que l'espai lliure entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula és massa gran, o que el cos de la vàlvula d'agulla i l'extrem inferior del segellat de la superfície de la junta del cos de l'injector de combustible no són estrictes, s'ha de substituir el motor dièsel la fiabilitat de la vàlvula, la durabilitat afecten directament la vida útil del motor dièsel. El dany de l'estanquitat a l'aire afectarà el treball del motor dièsel. La pèrdua causada per la fractura de la vàlvula és molt més que el valor de la pròpia vàlvula, i la conseqüència és molt greu.