< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Xina Injector dièsel Injector de combustible 0445120204 Bosch per a Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel fàbrica i fabricants |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTE AMB NOSALTRES

Injector dièsel Injector de combustible 0445120204 Bosch per a camioneta Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Detalls del producte:

  • Lloc d'origen:Xina
  • Nom de la marca:VOVT
  • Certificació:ISO9001
  • Número de model:0445120204
  • Condició:NOU
  • Condicions de pagament i enviament:

  • Quantitat mínima de comanda:6 peces
  • Detalls de l'embalatge:Embalatge neutral
  • Hora d'entrega:3-5 dies laborables
  • Condicions de pagament:T/T, L/C, Paypal
  • Capacitat de subministrament:300
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    detall dels productes

    微信图片_20220402114909_副本
    微信图片_20220402114736_副本
    微信图片_20220402114733_副本
    微信图片_20220402114726_副本

    S'utilitza en vehicles / motors

    Codi de producte 0445120204
    Model de motor /
    Aplicació Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 unitats / Negociat
    Embalatge Embalatge de la caixa blanca o requisit del client
    Garantia 6 mesos
    Temps d'execució 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda
    Pagament T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència
    mètode d'entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o sol·licitat

    Estructura i principi de funcionament de l'injector de combustible per a motor dièsel marí

    • Com a un dels components clau del sistema d'injecció i combustió del motor dièsel marí, l'injector de combustible bombarà el combustible d'alta pressió bombejat per la bomba d'oli d'alta pressió al cilindre en un estat atomitzat per aconseguir una bona cooperació amb l'aire comprimit. i la cambra de combustió.L'injector de combustible no pot funcionar bé, cosa que provocarà problemes com ara un augment del consum de combustible del motor dièsel, una potència de sortida reduïda i dipòsits de carboni al cilindre.El cap de l'injector està en contacte directe amb gas d'alta temperatura i les condicions de treball són molt dures.Per tant, s'ha de prestar especial atenció a l'injector en el manteniment diari.
      El component bàsic de l'estructura general de l'injector del motor dièsel marí és l'acoblament de la vàlvula d'agulla, inclosa la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla.La vàlvula d'agulla està preestrenada pel moll de regulació de la pressió i el combustible d'alta pressió entra al cos de l'injector a través del pas d'entrada d'oli i genera empenta a la superfície del con que suporta la pressió.Quan l'empenta de la vàlvula d'agulla supera la força de pre-estrenyiment de la molla reguladora de la pressió, la vàlvula d'agulla s'obre i el combustible d'alta pressió s'aboca al cilindre des del forat d'injecció en forma d'atomització.En aquest moment, la pressió del combustible és la pressió d'obertura de la vàlvula d'injecció.Quan l'empenta que actua sobre la superfície del con que suporta la pressió és inferior a la pressió d'obertura de la vàlvula, la vàlvula d'agulla es tanca i s'acaba tot el procés d'atomització.A l'injector de combustible, una petita quantitat de combustible sortirà de l'espai entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla per lubricar el cos de la vàlvula d'agulla i, a continuació, entrarà al tub de retorn d'oli a través del forat interior del cargol de pas de retorn de l'oli, i torna a tornar al fuel.Caixa.

  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho