Injector dièsel Injector de combustible 0445120037 Compatible amb injector Bosch

Estudi de simulació sobre l'impacte de la injecció desigual de combustible de cada forat de l'injector del motor dièsel en el procés de combustió(PART 1)

Resum.

L'impuls de polvorització i la pressió d'injecció de cada forat de l'injector de 4 forats del motor F186 es van provar mitjançant el sistema de prova transitòria per al coeficient de flux i la taxa d'injecció de cada forat de l'injector, i la taxa d'injecció, la quantitat d'injecció de combustible i el coeficient de flux de cada forat es van obtenir.D'acord amb la taxa d'injecció mesurada de cada forat i la quantitat d'injecció de combustible del cicle, es va establir un model 3D del motor dièsel amb el programari FIRE, i es va fer la taxa d'injecció uniforme i la taxa d'injecció desigual de cada forat com a configuració d'injecció per a la combustió. simulació per analitzar comparativament la influència de la velocitat d'injecció desigual de cada forat en el procés de combustió del motor dièsel.

Com que la injecció de cada forat és desigual, alguns forats amb una alta velocitat d'injecció tenen una llarga distància de penetració de l'esprai de combustible i l'esprai de combustible es barreja completament amb l'aire i el punt d'inici d'encesa es mou endavant.En comparació amb el cas de velocitat d'injecció uniforme, la fase corresponent a la velocitat d'alliberament de calor en el cas de velocitat d'injecció desigual es mou cap endavant, la pressió màxima del cilindre i la temperatura augmenten ràpidament, la pressió màxima del cilindre i la temperatura mitjana màxima del cilindre són més altes. , la generació NO és més gran i la generació de sutge és una mica més gran.En el cas d'una velocitat d'injecció desigual de quatre forats, ja que la utilització de l'aire a l'espai del cilindre situat al forat per l'esprai de combustible és desigual, el forat amb una gran quantitat d'injecció fa que l'oxigen a l'espai del cilindre situat al forat sigui relativament baix , la col·lisió de la paret del forat amb una alta velocitat d'injecció és més gran i la combustió de difusió és incompleta i insuficient.