Injector dièsel Injector de combustible 0445120071 Bosch per a motor Cummins Qsb6.7 Isb6.7
Nom del producte | 0445120071 |
Model de motor | Motor Cummins Qsb6.7 Isb6.7 |
Aplicació | / |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
Inspecció d'injectors de combustible
Si les condicions ho permeten, l'injector de combustible es pot instal·lar directament al banc de proves de l'injector de combustible per a la inspecció de prova d'acord amb els requisits especificats. En absència d'un banc de proves d'injectors de combustible, l'ajust es pot comprovar directament al motor dièsel, que es pot dur a terme de les dues maneres següents:
(1) Primer prepareu un injector de combustible estàndard (l'injector de combustible del qual es comprova i s'ajusta la pressió d'injecció de combustible i la qualitat d'esprai) i una junta de tres vies, instal·leu-lo a la bomba d'injecció de combustible (la bomba d'injecció de combustible ha de subministrar oli normalment) l'articulació de la vàlvula de sortida d'oli, feu una inspecció comparativa. Poseu l'accelerador a la posició màxima de subministrament d'oli, despresuritzeu el motor dièsel, gireu el cigonyal a una velocitat de 100 ~ 200 r/min i compareu l'injector de combustible estàndard amb l'injector de combustible provat.
Si l'injector de combustible estàndard i l'injector de combustible provat injecten combustible al mateix temps, l'atomització és bona, el so d'injecció de combustible és nítid i no hi ha fuites i degoteig d'oli, vol dir que la pressió d'injecció de combustible i la qualitat d'atomització del els injectors de combustible provats estan qualificats. Si l'injector inspeccionat injecta oli abans o després de l'injector estàndard, vol dir que la pressió d'injecció de l'injector inspeccionat és baixa o alta, i s'ha d'ajustar cargolant o enrere el cargol de regulació de pressió, fins que l'injector de combustible inspeccionat sigui el igual que l'estàndard. Si els dos injectors de combustible injecten combustible al mateix temps i l'injector de combustible detectat té una mala atomització, raigs d'oli o gotes d'oli, vol dir que hi ha un problema amb l'acoblament de la vàlvula d'agulla detectat i s'ha de reparar o substituir.