Injector dièsel Injector de combustible 0445120079 Bosch per a CASE NEW HOLLAND TRACTOR

Inspecció d'injectors

Si no hi ha un injector de combustible estàndard i una junta en T a mà, també podeu comprovar i ajustar directament al motor dièsel. El mètode específic és: D traieu la canonada d'oli d'alta pressió del motor dièsel, instal·leu un extrem de la canonada d'oli d'alta pressió a la junta d'entrada d'oli de l'injector de combustible detectat i instal·leu l'altre extrem a la junta de la vàlvula de sortida d'oli. de la bomba d'injecció de combustible i apretar les femelles de la junta als dos extrems del tub d'oli d'alta pressió; 2 Col·loqueu la maneta de l'accelerador a la posició màxima de subministrament de combustible i, quan la bomba d'injecció de combustible normalment subministra combustible, gireu el cigonyal de manera que la velocitat del motor dièsel estigui entre 100 i 200 r/min, en aquest moment l'injector de combustible detectat ruixa combustible. a l'exterior del cilindre i observar la seva atomització; 3 Utilitzeu un tornavís (destornillador) per girar el cargol d'ajust de la pressió per fer que la pressió d'injecció sigui de baixa a alta, i després per fer que la pressió d'injecció sigui d'alta a baixa, repetiu-ho 2 ~ 3 vegades i seleccioneu L'injector de combustible té una bona atomització qualitat, sense feix d'oli, tall d'oli net i sense degoteig d'oli en una posició, i el cargol de regulació de pressió es pot arreglar per continuar utilitzant-lo. Si durant el procés de girar el cargol de regulació de pressió, l'injector de combustible sempre està mal atomitzat, amb dolls d'oli, sense soroll d'injecció de combustible i degoteig i fuites d'oli, vol dir que no es pot utilitzar l'acoblament de la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible. i s'ha de substituir. Substituïu-ne per de nous.