Injector dièsel Injector de combustible 0445120082 Bosh per a motor Chevrolet Colorado 2.9 Chevrolet Express 2500, 3500 6.6 GMC Savana

Investigació sobre la influència de la deposició de carboni del forat de l'injector en la pressió d'injecció del motor dièsel

Durant l'ús de motors dièsel, també es produeix el problema dels dipòsits de carboni als forats dels broquets dels injectors de combustible. Després de tancar la vàlvula d'agulla, el combustible residual dins del forat d'injecció forma una fina pel·lícula d'oli, que es trenca fàcilment per l'entorn d'alta temperatura i alta pressió i genera dipòsits de carboni. Després de generar-se els dipòsits de carboni, s'acumulen a l'interior i a la sortida dels forats del broquet, canviant l'estructura original del forat del broquet, afectant el flux normal de gasoil, interferint amb el mode de desenvolupament de polvorització i afectant molt les característiques de polvorització i combustió del gasoil. motors dièsel. Estudis a l'estranger han demostrat que després dels dipòsits de carboni als forats de la broquet de l'injector, el volum d'injecció de combustible disminueix, la qualitat de l'esprai disminueix, l'eficiència de la combustió disminueix i NO. augmenten les emissions. La prova de Birgel et al. en un banc de motor d'un sol cilindre mostra que després dels dipòsits de carboni als forats d'injecció, la pressió mitjana indicada en el cilindre cau com a màxim un 12,2%. Proves de Kumagai et al. en un banc de motor de 4 cilindres va demostrar que el parell del motor va disminuir un 9% després de la deposició de carboni als forats d'injecció.
El sistema d'injecció de combustible és una de les parts més importants del motor, i és el cor de tot el motor. Les seves característiques d'injecció afecten directament la formació de la mescla en el cilindre i la qualitat de la combustió7. Els països estrangers han fet alguns treballs sobre la influència de la deposició de carboni de l'injector en la polvorització i la combustió, però hi ha pocs estudis sobre la influència en la pressió d'injecció. En aquest document, utilitzant el banc de proves de la bomba d'injecció de combustible, es van utilitzar el nou injector de combustible i l'injector de combustible dipositat de carboni per dur a terme la prova d'injecció de combustible i la influència del dipòsit de carboni al forat del broquet de l'injector sobre el combustible. Es va analitzar la pressió d'injecció del motor dièsel. i la influència de les característiques de combustió.